Fraunhofer Institute for Manufacturing Technology and Advanced Materials IFAM

Handlungsempfehlungen aus dem Projekt »Transportation in Charge«

Im Projekt wurden auf Basis realer Daten von über 300 elektrischen Nutzfahrzeugen an 17 Unternehmensstandorten sowie Untersuchungen in Gewerbegebieten und Güterverkehrszentren zentrale Fragestellungen zu Ladeinfrastruktur, Energiebedarf, Netzintegration und betrieblichem Laden untersucht.

Die nun veröffentlichten Handlungsempfehlungen übersetzen die wissenschaftlichen Erkenntnisse in praxisnahe Orientierungshilfen für Logistikunternehmen, Netz- und Ladeinfrastrukturbetreibende, Kommunen, Immobilienwirtschaft und weitere Akteure. Im Fokus stehen konkrete Ansätze für Planung, Investition, Betrieb und Regulierung der Ladeinfrastruktur für den Straßengüterverkehr.

Ein wichtiger Schritt, um den Hochlauf von E-Lkw effizient, wirtschaftlich und netzdienlich zu gestalten.

Bei Fragen wenden Sie sich gerne an den Gesamtprojektleiter Dipl.-Ing. Sönke Stührmann vom Fraunhofer IFAM.

𝗭𝘂 𝗱𝗲𝗻 𝗛𝗮𝗻𝗱𝗹𝘂𝗻𝗴𝘀𝗲𝗺𝗽𝗳𝗲𝗵𝗹𝘂𝗻𝗴𝗲𝗻: https://s.fhg.de/Gm2B

Hashtag#IFAMdrivesInnovation

𝗣𝗿𝗼𝗷𝗲𝗸𝘁𝗽𝗮𝗿𝘁𝗻𝗲𝗿:
Fraunhofer IFAM | RWTH Aachen University | IAEW der RWTH Aachen | ISB RWTH | HCIC RWTH | Behrens-Wöhlk GmbH & Co. KG | Rhenus Logistics | PSI Software | Deutsche GVZ-Gesellschaft mbH

𝗣𝗿𝗼𝗷𝗲𝗸𝘁𝗯𝗲𝗶𝗿𝗮𝘁:
Caspar Plump (W. Tiemann GmbH & Co. KG) | Felix Janssen (TotalEnergies) | Denise Schuster (Park Your Truck GmbH) | Steven Hotopp (wesernetz Bremen GmbH) | Sven Jäger (WFB Wirtschaftsförderung Bremen GmbH)

𝗕𝗲𝗿𝗶𝗰𝗵𝘁𝘀𝗲𝗿𝘀𝘁𝗲𝗹𝗹𝘂𝗻𝗴:
Leandra S. und Karl Glökler (beide Fraunhofer IFAM)

As part of our 𝗗𝗜𝗢𝗟 (Develop Innovative Offshore Logistics) project, we are investigating the use of UAS for offshore supply through concrete pilot flights: We are planning the direct drone delivery to a Service Operation Vessel (SOV) from Norddeich. Involving all stakeholders. Conducting a concrete demo flight. Gathering experience for regular commercial operations.
 
Last week, we held our first detailed coordination meeting aboard the Bibby Wavemaster Horizon in operation for EnBW wind farms. The experts from Fraunhofer IFAM are very pleased to be part of these initiatives to make offshore drone deliveries a reality with the DIOL project! DSV – Global Transport and Logistics will conduct the test flights as the operator.
 
A huge thank you to EnBW and the operating shipping company Bibby Marine for their fantastic and collaborative support! Together, we are bringing innovation to the high seas. 🚁🌊
 
If you have any questions regarding the DIOL project, please feel free to contact Tim Strohbach from Fraunhofer IFAM.

Interreg North Sea Programme
#DiolNorthSea #ODCC #Drones #IFAMdrivesInnovation #OffshoreWind #DroneLogistics #DIOL #Innovation

📢 𝗝𝗲𝘁𝘇𝘁 𝗮𝗻𝗺𝗲𝗹𝗱𝗲𝗻! Am 𝟳./𝟴. 𝗢𝗸𝘁𝗼𝗯𝗲𝗿 𝟮𝟬𝟮𝟲 findet das »𝗙𝗮𝗰𝗵𝘀𝘆𝗺𝗽𝗼𝘀𝗶𝘂𝗺 𝗣𝗼𝗹𝘆𝗺𝗲𝗿𝘃𝗲𝗿𝗴𝘂𝘀𝘀« in Präsenz am Fraunhofer IFAM in Bremen statt. Das mittlerweile 12. Fachsymposium adressiert das Schwerpunktthema »𝗞𝗲𝗻𝗻𝘄𝗲𝗿𝘁𝗲 𝘂𝗻𝗱 𝗦𝗶𝗺𝘂𝗹𝗮𝘁𝗶𝗼𝗻« und richtet sich an erfahrene Anwendende in der Produktion, Entwicklung sowie Konstruktion. 𝗣𝗿𝗼𝗴𝗿𝗮𝗺𝗺 𝘂𝗻𝗱 𝗔𝗻𝗺𝗲𝗹𝗱𝘂𝗻𝗴: https://s.fhg.de/FAfK

Die Vorhersage von Materialverhalten gewinnt in der heutigen Zeit zunehmend an Bedeutung, um Entwicklungszeiten zu verkürzen und gewünschte Prozess- und Materialeigenschaften zielgenau zu erreichen. Die Qualität dieser Vorhersagen wird maßgeblich durch die Qualität der Kennwerte bestimmt. Daher widmet sich das diesjährige Fachsymposium diesem Thema mit Vorträgen aus Wissenschaft und Anwendung.

Die zweitägige Tagung bietet Raum für vertiefende Diskussionen und Networking in angenehmer Atmosphäre.

Dr. Martin Rütters vom Fraunhofer IFAM beantwortet gerne Ihre Fragen.

Weitere Informationen zum Thema Polymerverguss am Fraunhofer IFAM: https://s.fhg.de/RP7

#IFAMdrivesInnovation

𝗞𝗼𝗺𝗽𝗮𝗸𝘁𝗲 𝗿𝗲𝘀𝘀𝗼𝘂𝗿𝗰𝗲𝗻𝗲𝗳𝗳𝗶𝘇𝗶𝗲𝗻𝘁𝗲 𝗔𝗻𝘁𝗿𝗶𝗲𝗯𝗲 𝗳ü𝗿 𝗱𝗶𝗲 𝗸𝗹𝗶𝗺𝗮𝗻𝗲𝘂𝘁𝗿𝗮𝗹𝗲 𝗟𝘂𝗳𝘁𝗳𝗮𝗵𝗿𝘁

Wie entwirft man einen elektrischen Flugantrieb 30 Prozent schneller – und dabei ressourceneffizienter? Im Rahmen des 𝗣𝗿𝗼𝗷𝗲𝗸𝘁𝘀 𝗞𝗢𝗥𝗔𝗟𝗨 arbeiten wir an der Antwort. Beim 2. Konsortialtreffen am Fraunhofer IFAM in Bremen haben die Projektpartner den aktuellen Stand diskutiert, technische Ergebnisse vorgestellt und die nächsten Schritte abgestimmt.

𝗜𝗺 𝗙𝗼𝗸𝘂𝘀 𝘀𝘁𝗮𝗻𝗱𝗲𝗻:
✅ Live-Demo parametrischer Modelle für 3D-gedruckte Verschaltungsringe – automatisierte Designvariation auf Knopfdruck
✅ Additive Wicklungskomponenten für E-Motoren – weniger Material, mehr Designfreiheit
✅ Durchgängige Optimierungskette: Elektromagnetik-, Thermik- und Fertigungsmodelle verknüpft
✅ Kreislaufgerechtes Design von Anfang an: Demontage, Remanufacturing und Additive Repair als Entwurfskriterien

𝗗𝗶𝗲 𝗩𝗶𝘀𝗶𝗼𝗻 𝘃𝗼𝗻 𝗞𝗢𝗥𝗔𝗟𝗨: Elektrische Flugantriebe schneller, kompakter und ressourceneffizienter entwickeln – mithilfe automatisierter Designmethoden, additiver Fertigung und einer konsequenten Betrachtung des gesamten Lebenszyklus. 𝗭𝗶𝗲𝗹: Entwicklungszeit um 30 Prozent reduzieren, Ressourceneffizienz um 25 Prozent steigern.

Besonders gefreut hat uns der Austausch mit unserer neuen Projektträger-Betreuung beim DLR Projektträger – ein frischer Blick und sehr gute Zusammenarbeit! Ein herzliches Dankeschön auch an alle Projektpartner für den intensiven Austausch und die sehr gute Zusammenarbeit. Wir freuen uns auf die nächste Projektphase – jetzt geht es an die weitere Integration der entwickelten Werkzeuge und Demonstratoren! ✈️⚙️

Bei Fragen wenden Sie sich gerne an Michael Gröninger und Dennis Jahnke vom Fraunhofer IFAM.

Das Projekt wird im Rahmen des Luftfahrtforschungsprogramms LuFo durch das Bundesministerium für Wirtschaft und Energie gefördert.

#IFAMdrivesInnovation

𝗣𝗿𝗼𝗷𝗲𝗸𝘁𝗽𝗮𝗿𝘁𝗻𝗲𝗿:
Additive Drives GmbH | Markus Oettel | Vedant Sane | Technische Universität Clausthal (TU Clausthal, Clausthal University of Technology) | David Inkermann | Lukas Domanski | DLR Projektträger | Christian Temme