Fraunhofer-Institut für Fertigungstechnik und Angewandte Materialforschung IFAM
Fraunhofer-Institut für Fertigungstechnik und Angewandte Materialforschung IFAM

automatica 2025 – Neuartiger Bearbeitungsroboter schließt Lücke zwischen klassischem Industrieroboter und Werkzeugmaschine

Die neuentwickelte flexible Fräskinematik auf einer Linearachse bearbeitet hochpräzise ein CFK-Flugzeugseitenleitwerk im 1:1-Maßstab im Fraunhofer IFAM in Stade.
© Fraunhofer IFAM
Die neuentwickelte flexible Fräskinematik auf einer Linearachse bearbeitet hochpräzise ein CFK-Flugzeugseitenleitwerk im 1:1-Maßstab im Fraunhofer IFAM in Stade.
Die erfolgreiche hochpräzise Bearbeitung eines Prüfkörper aus Stahl zeigt, dass der Roboter auf der Linearachse in der Lage ist, die Lücke zwischen Industrierobotern und Werkzeugmaschinen zu schließen.
© Fraunhofer IFAM
Die erfolgreiche hochpräzise Bearbeitung eines Prüfkörper aus Stahl zeigt, dass der Roboter auf der Linearachse in der Lage ist, die Lücke zwischen Industrierobotern und Werkzeugmaschinen zu schließen.
Technologietransfer für die industrielle Anwendung: Im Hintergrund die am Fraunhofer IFAM entwickelte flexible Fräskinematik, im Vordergrund die gemeinsam entwickelte Produktlösung von autonox Robotics.
© Fraunhofer IFAM
Technologietransfer für die industrielle Anwendung: Im Hintergrund die am Fraunhofer IFAM entwickelte flexible Fräskinematik, im Vordergrund die gemeinsam entwickelte Produktlösung von autonox Robotics.


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Abbildung 1: Die neuentwickelte flexible Fräskinematik auf einer Linearachse bearbeitet hochpräzise ein CFK-Flugzeugseitenleitwerk im 1:1-Maßstab im Fraunhofer IFAM in Stade.

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Abbildung 2: Die erfolgreiche hochpräzise Bearbeitung eines Prüfkörper aus Stahl zeigt, dass der Roboter auf der Linearachse in der Lage ist, die Lücke zwischen Industrierobotern und Werkzeugmaschinen zu schließen. 

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Abbildung 3: Technologietransfer für die industrielle Anwendung: Im Hintergrund die am Fraunhofer IFAM entwickelte flexible Fräskinematik, im Vordergrund die gemeinsam entwickelte Produktlösung von autonox Robotics. 

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Stade erhält Wasserstoff-Innovationszentrum

Im Beisein der Zuwendungsempfänger aus der Hansestadt Stade übergibt Volker Wissing, Bundesminister für Digitales und Verkehr, die Förderurkunde an Dr. Dirk Niermann, Vorsitzender des Vereins Lightweight for Hydrogen Stade.
© BMDV/Woithe
Im Beisein der Zuwendungsempfänger aus der Hansestadt Stade übergibt Volker Wissing, Bundesminister für Digitales und Verkehr, die Förderurkunde an Dr. Dirk Niermann, Vorsitzender des Vereins Lightweight for Hydrogen Stade.
Bürgermeister Sönke Hartlef äußert sich zur Einrichtung eines Wasserstoff-Innovationszentrums in Stade.
© Hansestadt Stade
Bürgermeister Sönke Hartlef äußert sich zur Einrichtung eines Wasserstoff-Innovationszentrums in Stade.

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Im Beisein der Zuwendungsempfänger aus der Hansestadt Stade übergibt Volker Wissing, Bundesminister für Digitales und Verkehr, die Förderurkunde an Dr. Dirk Niermann, Vorsitzender des Vereins Lightweight for Hydrogen Stade.

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Bürgermeister Sönke Hartlef äußert sich zur Einrichtung eines Wasserstoff-Innovationszentrums in Stade.

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Hochleistungs-Elastomere und Plasmapolymer-Beschichtungen als Ersatz für Fluorpolymere in technischen Anwendungen: neues Fraunhofer-Projekt

Ein handelsüblicher Fluor-Elastomer-Dichtring könnte zukünftig aus einem fluorfreien Hochleistungs-Elastomer mit angepassten Antioxidantien, Formulierungen und einer speziell dafür entwickelten Beschichtung bestehen.
© Fraunhofer IFAM
Ein handelsüblicher Fluor-Elastomer-Dichtring könnte zukünftig aus einem fluorfreien Hochleistungs-Elastomer mit angepassten Antioxidantien, Formulierungen und einer speziell dafür entwickelten Beschichtung bestehen.
Kick-off: Das Fraunhofer-Projektteam und die Beiräte aus der Industrie von »HATE-Fluor« beim ersten Meeting am Dienstag, 8. April 2025.
© Fraunhofer IFAM
Kick-off: Das Fraunhofer-Projektteam und die Beiräte aus der Industrie von »HATE-Fluor« beim ersten Meeting am Dienstag, 8. April 2025.

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Ein handelsüblicher Fluor-Elastomer-Dichtring könnte zukünftig aus einem fluorfreien Hochleistungs-Elastomer mit angepassten Antioxidantien, Formulierungen und einer speziell dafür entwickelten Beschichtung bestehen.

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Kick-off: Das Fraunhofer-Projektteam und die Beiräte aus der Industrie von »HATE-Fluor« beim ersten Meeting am Dienstag, 8. April 2025. 

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BMBF-Projekt zur schnellen industriellen Umsetzung der Natrium-Ionen-Technologie gestartet

Lab-Scale Fällungsreaktor zur Entwicklung eines Aktivmaterials für Natrium-Ionen-Batterien.
© Fraunhofer IFAM
Lab-Scale Fällungsreaktor zur Entwicklung eines Aktivmaterials für Natrium-Ionen-Batterien.
Powder-Up! Pilotanlage zur Herstellung von Aktivmaterialien für Natrium-Ionen-Batterien.
© ZSW Ulm
Powder-Up! Pilotanlage zur Herstellung von Aktivmaterialien für Natrium-Ionen-Batterien.
Projektlogo SIB:DE
© SIB:DE

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Lab-Scale Fällungsreaktor zur Entwicklung eines Aktivmaterials für Natrium-Ionen-Batterien.

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Powder-Up! Pilotanlage zur Herstellung von Aktivmaterialien für Natrium-Ionen-Batterien.

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Projektlogo SIB:DE

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Leuchtturm für CO₂-arme Motoren: Bremen testet alternative Kraftstoffe und Antriebskonzepte

Özlem Ünsal, Senatorin für Bau, Mobilität und Stadtentwicklung der Freien und Hansestadt Bremen; Ronald Ditte, Vorsitzender Betriebsrat DB FZI Werk Bremen; Bürgermeister Dr. Andreas Bovenschulte, Präsident des Senats der Freien Hansestadt Bremen; Dr. Daniela Gerd tom Markotten, DB-Vorständin für Digitalisierung und Technik; Nico Petersen, Geschäftsführer Produktion bei der DB Fahrzeuginstandhaltung; Staatsrätin Maike Frese, Die Senatorin für Wirtschaft, Häfen und Transformation
© Deutsche Bahn AG / Larissa Rohr
Özlem Ünsal, Senatorin für Bau, Mobilität und Stadtentwicklung der Freien und Hansestadt Bremen; Ronald Ditte, Vorsitzender Betriebsrat DB FZI Werk Bremen; Bürgermeister Dr. Andreas Bovenschulte, Präsident des Senats der Freien Hansestadt Bremen; Dr. Daniela Gerd tom Markotten, DB-Vorständin für Digitalisierung und Technik; Nico Petersen, Geschäftsführer Produktion bei der DB Fahrzeuginstandhaltung; Staatsrätin Maike Frese, Die Senatorin für Wirtschaft, Häfen und Transformation

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Bei der DB Fahrzeuginstandhaltung in Bremen soll zusammen mit dem Fraunhofer-Institut für Fertigungstechnik und Angewandte Materialforschung IFAM ein Testzentrum für den Umbau und das Prüfen von Wasserstoffverbrennungsmotoren entstehen. Das haben die DB und die Freie Hansestadt Bremen in einem „Memorandum of Understanding“ vereinbart.

 

Im Bild v.l.n.r.:

Özlem Ünsal, Senatorin für Bau, Mobilität und Stadtentwicklung der Freien und Hansestadt Bremen; Ronald Ditte, Vorsitzender Betriebsrat DB FZI Werk Bremen; Bürgermeister Dr. Andreas Bovenschulte, Präsident des Senats der Freien Hansestadt Bremen; Dr. Daniela Gerd tom Markotten, DB-Vorständin für Digitalisierung und Technik; Nico Petersen, Geschäftsführer Produktion bei der DB Fahrzeuginstandhaltung; Staatsrätin Maike Frese, Die Senatorin für Wirtschaft, Häfen und Transformation

© Deutsche Bahn AG / Larissa Rohr

Quantentechnologie und KI: Schlüssel für sichere Second-Life-Anwendungen von Lithium-Ionen-Batterien

Spin-basierter Quanten-Magnetfeldsensor
© Friedrich-Alexander-Universität Erlangen-Nürnberg/Prof. Roland Nagy
Spin-basierter Quanten-Magnetfeldsensor in einem Messvorgang. Der Sensor wird optisch angeregt, um die Magnetfeldmessung zu starten. Die Information vom gemessenen Signal wird durch die Emission kodiert, weitergeleitet und in Form von Magnetfeldmappings visualisiert.

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Spin-basierter Quanten-Magnetfeldsensor in einem Messvorgang. Der Sensor wird optisch angeregt, um die Magnetfeldmessung zu starten. Die Information vom gemessenen Signal wird durch die Emission kodiert, weitergeleitet und in Form von Magnetfeldmappings visualisiert.

© Friedrich-Alexander-Universität Erlangen-Nürnberg/Prof. Roland Nagy

Grüne Woche 2025 – Digitalisierung und künstliche Intelligenz für den Erwerbsobstbau der Zukunft aus dem Fraunhofer IFAM in Stade

Über die Dreipunktaufnahme an jedem Schlepper montierbar: die im Rahmen des Projekts »SAMSON« vom Fraunhofer IFAM in Stade entwickelte »Sensorbox« zur Datenaufnahme und -verarbeitung in Obstbauanlagen. Dieses Multi-Sensorsystem enthält die Sensorik zur Erfassung von Kamerabildern und präzisen GPS-Signalen.
© Projekt SAMSON
Über die Dreipunktaufnahme an jedem Schlepper montierbar: die im Rahmen des Projekts »SAMSON« vom Fraunhofer IFAM in Stade entwickelte »Sensorbox« zur Datenaufnahme und -verarbeitung in Obstbauanlagen. Dieses Multi-Sensorsystem enthält die Sensorik zur Erfassung von Kamerabildern und präzisen GPS-Signalen.

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Über die Dreipunktaufnahme an jedem Schlepper montierbar: die im Rahmen des Projekts »SAMSON« vom Fraunhofer IFAM in Stade entwickelte »Sensorbox« zur Datenaufnahme und -verarbeitung in Obstbauanlagen. Dieses Multi-Sensorsystem enthält die Sensorik zur Erfassung von Kamerabildern und präzisen GPS-Signalen.

© Projekt SAMSON

JEC Composites Innovation Award 2025 für den Multi Functional Fuselage Demonstrator – MFFD

© JEC Composites/SEB_DHALLOY
York Roth (Airbus) freut sich mit Lars Larsen (DLR), Joost Koopman (GKN Fokker Aerospace) und Benjamin Diehl (Fraunhofer-Gesellschaft) stellvertretend für alle MFFD-Projektpartner über den JEC Composites Innovation Award 2025 (v.l.n.r.).
© Fraunhofer IFAM
Montage-Forschungsplattform mit eingerüsteten thermoplastischen Rumpfschalen des »MFFD« bei der Fraunhofer-Gesellschaft in Stade. Gut erkennbar sind die gelben Hexapod-Roboter zum Halten und hochpräzisen Einstellen von Form sowie Lage der Oberschale.
© Fraunhofer IFAM
Das durch Thermoplastschweißen fertig gefügte »MFFD«-Flugzeug-Rumpfsegment bei der Fraunhofer-Gesellschaft in Stade.

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Abbildung 1: York Roth (Airbus) freut sich mit Lars Larsen (DLR), Joost Koopman (GKN Fokker Aerospace) und Benjamin Diehl (Fraunhofer-Gesellschaft) stellvertretend für alle MFFD-Projektpartner über den JEC Composites Innovation Award 2025 (v.l.n.r.).

© JEC Composites/SEB_DHALLOY

 

 

 

 

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Abbildung 2: Montage-Forschungsplattform mit eingerüsteten thermoplastischen Rumpfschalen des »MFFD« bei der Fraunhofer-Gesellschaft in Stade. Gut erkennbar sind die gelben Hexapod-Roboter zum Halten und hochpräzisen Einstellen von Form sowie Lage der Oberschale.

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Abbildung 3: Das durch Thermoplastschweißen fertig gefügte »MFFD«-Flugzeug-Rumpfsegment bei der Fraunhofer-Gesellschaft in Stade.

© Fraunhofer IFAM

PFAS-Substitution in der Medizintechnik

Fluorfreie hydrophobe Beschichtung
© Fraunhofer IFAM
Viele Medizinprodukte bedürfen einer hydrophoben Oberfläche zur Vermeidung der Anhaftung von Zellen oder zur Optimierung der Gleit- und Reibeigenschaften. Das Fraunhofer IFAM hat fluorfreie Beschichtungen entwickelt, welche die Eigenschaften der bisher nutzbaren Fluorpolymere übernehmen, wie die hydrophobe Beschichtung auf einem Kunststoffvlies zeigt.
Vermeidung der Anhaftung von Schmutzpartikeln an Silikonoberflächen
© Fraunhofer IFAM/Wolfgang Hielscher
Die vakuumultraviolette Modifizierung von Silikonoberflächen ist ein möglicher Ersatz zur Gasphasen-Fluorierung. Die schmutzabweisende und verschleißresistente Funktionsschicht erlaubt vielfältige Anwendungen in der Medizintechnik von haptisch angepassten Prothesen bis hin zu schmutz-abweisenden Beatmungsmasken. Die behandelte Silikonhand (li.) demonstriert die Vermeidung der Anhaftung von Schmutzpartikeln an deren Oberfläche.

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Abbildung 1: Viele Medizinprodukte bedürfen einer hydrophoben Oberfläche zur Vermeidung der Anhaftung von Zellen oder zur Optimierung der Gleit- und Reibeigenschaften. Das Fraunhofer IFAM hat fluorfreie Beschichtungen entwickelt, welche die Eigenschaften der bisher nutzbaren Fluorpolymere übernehmen, wie die hydrophobe Beschichtung auf einem Kunststoffvlies zeigt.

© Fraunhofer IFAM

 

 

 

 

 


 

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Abbildung 2: Die vakuumultraviolette Modifizierung von Silikonoberflächen ist ein möglicher Ersatz zur Gasphasen-Fluorierung. Die schmutzabweisende und verschleißresistente Funktionsschicht erlaubt vielfältige Anwendungen in der Medizintechnik von haptisch angepassten Prothesen bis hin zu schmutzabweisenden Beatmungsmasken. Die behandelte Silikonhand (li.) demonstriert die Vermeidung der Anhaftung von Schmutzpartikeln an deren Oberfläche.

© Fraunhofer IFAM / Wolfgang Hielscher

Hochpräziser Bearbeitungsroboter mit neuartigem Antriebsstrang – Made in Niedersachsen

© Fraunhofer IFAM
Die neuentwickelte flexible Fräskinematik mit Hybridantrieb auf einer Linearachse bearbeitet hochpräzise ein CFK-Flugzeugseitenleitwerk im 1:1-Maßstab.
© Fraunhofer IFAM
Die erfolgreiche hochpräzise Bearbeitung eines Prüfkörper aus Stahl zeigt, dass der eigenentwickelte Roboter mit Hybridantrieb auf der Linearachse in der Lage ist, die Lücke zwischen Industrierobotern und Werkzeugmaschinen zu schließen.


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Abbildung 1: Die neuentwickelte flexible Fräskinematik mit Hybridantrieb auf einer Linearachse bearbeitet hochpräzise ein CFK-Flugzeugseitenleitwerk im 1:1-Maßstab.

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Abbildung 2: Die erfolgreiche hochpräzise Bearbeitung eines Prüfkörper aus Stahl zeigt, dass der eigenentwickelte Roboter mit Hybridantrieb auf der Linearachse in der Lage ist, die Lücke zwischen Industrierobotern und Werkzeugmaschinen zu schließen. 

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Eröffnung des Offshore Drone Campus Cuxhaven – Ein Meilenstein für die Drohnenforschung und Offshore-Windenergie

Eröffnung ODCC
© Fraunhofer IFAM
Mit zahlreichen Gästen aus Wirtschaft, Politik und Wissenschaft konnte nach einjähriger Bauzeit die neue Entwicklungs- und Testumgebung für Offshore-Drohnen feierlich durch Prof. Bernd Mayer, Institutsleiter des Fraunhofer IFAM, und Marc Gerdes, Bürgermeister der Stadt Cuxhaven, eröffnet werden.
Areal ODCC
© Fraunhofer IFAM
Areal der Entwicklungs- und Testumgebung des Offshore Drone Campus Cuxhaven.
Starrflügler-Drohne S360MK.II
© Fraunhofer IFAM
Starrflügler-Drohne S360MK.II bei der Eröffnungsfeier des Offshore Drone Campus Cuxhaven am Deich des Testgeländes.

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Abbildung 1: Mit zahlreichen Gästen aus Wirtschaft, Politik und Wissenschaft konnte nach einjähriger Bauzeit die neue Entwicklungs- und Testumgebung für Offshore-Drohnen feierlich durch Prof. Bernd Mayer, Institutsleiter des Fraunhofer IFAM, und Marc Gerdes, Bürgermeister der Stadt Cuxhaven, eröffnet werden.

© Fraunhofer IFAM

 

 

 

 

 

 

 

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Abbildung 2: Areal der Entwicklungs- und Testumgebung des Offshore Drone Campus Cuxhaven.

© Fraunhofer IFAM

 

 

 

 

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Abbildung 3: Starrflügler-Drohne S360MK.II bei der Eröffnungsfeier des Offshore Drone Campus Cuxhaven am Deich des Testgeländes.

© Fraunhofer IFAM

Kontrolle des Blitzschutzsystems einer Windkraftanlage im Offshore-Windpark mit einer Drohne
© Voliro AG / Fraunhofer IFAM
Kontrolle des Blitzschutzsystems einer Windkraftanlage im Offshore-Windpark mit einer Drohne in ca. 100 m Höhe. Riskante Arbeiten für Menschen, wie diese Inspektion, können in Zukunft vermehrt mit unbemannten Systemen realisiert werden.

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Abbildung 4: Kontrolle des Blitzschutzsystems einer Windkraftanlage im Offshore-Windpark mit einer Drohne in ca. 100 m Höhe. Riskante Arbeiten für Menschen, wie diese Inspektion, können in Zukunft vermehrt mit unbemannten Systemen realisiert werden.

© Voliro AG / Fraunhofer IFAM

Von der Luftfahrt bis zur Orthopädie: Kunststoff-Patch aus dynamischen Polymernetzwerken

© Fraunhofer IFAM
Der form- und recycelbare Polymer-Patch kann beliebige Formen und Größen annehmen.

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Der form- und recycelbare Polymer-Patch kann beliebige Formen und Größen annehmen.

© Fraunhofer IFAM

Ultradünne, harte und nachhaltige Antihaftbeschichtung revolutioniert Formgebungsverfahren im Spritz- und Druckgießen

UltraPLAS® ermöglicht eine perfekte Abbildung spiegelglänzender Oberflächen
© Fraunhofer IFAM/Wolfgang Hielscher
UltraPLAS® ermöglicht eine perfekte Abbildung spiegelglänzender Oberflächen. Trennbeschichtetes Werkzeug (l.) mit spritzgegossenem Element.

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UltraPLAS® ermöglicht eine perfekte Abbildung spiegelglänzender Oberflächen. Trennbeschichtetes Werkzeug (l.) mit spritzgegossenem Element. 

© Fraunhofer IFAM/Wolfgang Hielscher

Neue Bauweise für automatisierte Produktion des weltweit größten Thermoplast-Flugzeugrumpfs im 1:1-Maßstab demonstriert

© Fraunhofer IFAM
Abbildung 1: Das durch Thermoplastschweißen fertig gefügte »MFFD«-Flugzeug-Rumpfsegment bei der Fraunhofer-Gesellschaft in Stade.
© Fraunhofer IFAM
Abbildung 2: Die »MultiFAL«-Montage-Forschungsplattform mit eingerüsteten thermoplastischen Rumpfschalen des »MFFD« bei der Fraunhofer-Gesellschaft in Stade. Gut erkennbar sind die gelben Hexapod-Roboter zum Halten und hochpräzisen Einstellen von Form sowie Lage der Oberschale.
© Fraunhofer IFAM
Abbildung 3: Thermoplastischer CFK-Butt-Strap als Verbindung der beiden CFK-Thermoplast-Rumpfschalen (auf der linken Seite), gefügt von dem CO2-Laserschweiß-Endeffektor (rechts; Projekt »BUSTI«) in der »MultiFAL« Montage-Forschungsplattform.

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Abbildung 1: Das durch Thermoplastschweißen fertig gefügte »MFFD«-Flugzeug-Rumpfsegment bei der Fraunhofer-Gesellschaft in Stade.

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Abbildung 2: Die »MultiFAL«-Montage-Forschungsplattform mit eingerüsteten thermoplastischen Rumpfschalen des »MFFD« bei der Fraunhofer-Gesellschaft in Stade. Gut erkennbar sind die gelben Hexapod-Roboter zum Halten und hochpräzisen Einstellen von Form sowie Lage der Oberschale.

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Abbildung 3: Thermoplastischer CFK-Butt-Strap als Verbindung der beiden CFK-Thermoplast-Rumpfschalen (auf der linken Seite), gefügt von dem CO2-Laserschweiß-Endeffektor (rechts; Projekt »BUSTI«) in der »MultiFAL« Montage-Forschungsplattform.

© Fraunhofer IFAM

© Fraunhofer IFAM
Abbildung 4: Der Gap-Filling-Endeffektor realisiert das thermoplastische Spaltfüllen mittels Extruder nach dem CO2-Laserschweißen der Butt-Straps auf die Rumpfschalen (Projekt »BUSTI«).
© Fraunhofer IFAM
Abbildung 5: Endeffektor zum thermoplastischen Ultraschallschweißen aus dem »WELDER«-Projekt vor der fertigen Schweißnaht unterhalb des Hexapod-Roboterfelds zur hochpräzisen Form- und Lageeinstellung.
© Fraunhofer IFAM
Abbildung 6: Projektabschluss – Ein Teil des Fraunhofer-Teams vor dem fertiggestellten »MFFD« im Forschungszentrum CFK NORD in Stade.

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Abbildung 4: Der Gap-Filling-Endeffektor realisiert das thermoplastische Spaltfüllen mittels Extruder nach dem CO2-Laserschweißen der Butt-Straps auf die Rumpfschalen (Projekt »BUSTI«).

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Abbildung 5: Endeffektor zum thermoplastischen Ultraschallschweißen aus dem »WELDER«-Projekt vor der fertigen Schweißnaht unterhalb des Hexapod-Roboterfelds zur hochpräzisen Form- und Lageeinstellung.

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Abbildung 6: Projektabschluss – Ein Teil des Fraunhofer-Teams vor dem fertiggestellten »MFFD« im Forschungszentrum CFK NORD in Stade.

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© Airbus
Abbildung 7: Clean Sky 2-Abschlusstreffen am 14. März 2024 im White Atrium Building in Brüssel mit den Gutachtern, dem Joint Undertaking und einem Teil des internationalen Teams, welches am »MFFD« mitgewirkt hat.
© Fraunhofer IFAM
Abbildung 8: Austakten der fertig gefügten Rumpfsektion auf der eigens entwickelten Unterschalenaufnahme, welche auch für Transportzwecke der gesamten Rumpfsektion ausgelegt ist.

 

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Abbildung 7: Clean Sky 2-Abschlusstreffen am 14. März 2024 im White Atrium Building in Brüssel mit den Gutachtern, dem Joint Undertaking und einem Teil des internationalen Teams, welches am »MFFD« mitgewirkt hat.

© Airbus

 

 

 

 

 

 

 

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Abbildung 8: Austakten der fertig gefügten Rumpfsektion auf der eigens entwickelten Unterschalenaufnahme, welche auch für Transportzwecke der gesamten Rumpfsektion ausgelegt ist.

© Fraunhofer IFAM

Abschied und Dank: Das Fraunhofer IFAM verabschiedet seinen langjährigen Institutsleiter Matthias Busse in den Ruhestand

Prof. Dr.-Ing. Matthias Busse verabschiedet sich nach 21 Jahren als Institutsleiter am Fraunhofer IFAM in den Ruhestand.
© Fraunhofer IFAM
Prof. Dr.-Ing. Matthias Busse verabschiedet sich nach 21 Jahren als Institutsleiter am Fraunhofer IFAM in den Ruhestand.
Prof. Dr.-Ing. Matthias Busse wurde von Prof. Dr. Bernd Mayer und Prof. Dr.-Ing. Thomas Weißgärber (v.l.n.r.) in den Ruhestand verabschiedet. Sie führen das Fraunhofer IFAM nun gemeinsam in die Zukunft.
© Fraunhofer IFAM
Prof. Dr.-Ing. Matthias Busse wurde von Prof. Dr. Bernd Mayer und Prof. Dr.-Ing. Thomas Weißgärber (v.l.n.r.) in den Ruhestand verabschiedet. Sie führen das Fraunhofer IFAM nun gemeinsam in die Zukunft.
Für seine Leistungen überreichte Prof. Dr. Axel Müller-Groeling (l.), Vorstand der Fraunhofer-Gesellschaft e.V., Prof. Dr.-Ing. Matthias Busse (r.) bei der Verabschiedung in den Ruhestand die Fraunhofer-Medaille. Die Medaille ehrt Personen, die sich um die Fraunhofer-Gesellschaft besonders verdient gemacht haben.
© Fraunhofer IFAM
Für seine Leistungen überreichte Prof. Dr. Axel Müller-Groeling (l.), Vorstand der Fraunhofer-Gesellschaft e.V., Prof. Dr.-Ing. Matthias Busse (r.) bei der Verabschiedung in den Ruhestand die Fraunhofer-Medaille. Die Medaille ehrt Personen, die sich um die Fraunhofer-Gesellschaft besonders verdient gemacht haben.

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Prof. Dr.-Ing. Matthias Busse verschiedet sich nach 21 Jahren als Institutsleiter am Fraunhofer IFAM in den Ruhestand.

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Prof. Dr.-Ing. Matthias Busse wurde von Prof. Dr. Bernd Mayer und Prof. Dr.-Ing. Thomas Weißgärber (v.l.n.r.) in den Ruhestand verabschiedet. Sie führen das Fraunhofer IFAM nun gemeinsam in die Zukunft.

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Für seine Leistungen überreichte Prof. Dr. Axel Müller-Groeling (l.), Vorstand der Fraunhofer-Gesellschaft e.V.,  Prof. Dr.-Ing. Matthias Busse (r.) bei der Verabschiedung in den Ruhestand die Fraunhofer-Medaille. Die Medaille ehrt Personen, die sich um die Fraunhofer-Gesellschaft besonders verdient gemacht haben. 

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Norddeutsche Obstbautage 2024 in Jork l Erste Tools des Obstbau-Digitalisierungsprojekts »SAMSON« zum Anfassen

© Fraunhofer IFAM
Konzeptdarstellung des Obstbau-Zukunftsbetriebs im Alten Land – Digitale Vernetzung, autonome Maschinen und KI-basierte Auswertealgorithmen werden auf dem Experimentierfeld im Projekt »SAMSON« erforscht.
© TU Hamburg
Über die Dreipunktaufnahme an jedem Schlepper montierbar: die im Rahmen des Projekts »SAMSON« vom Fraunhofer IFAM in Stade entwickelte »Sensorbox« zur Datenaufnahme und -verarbeitung in Obstbauanlagen. Dieses Multi-Sensorsystem enthält die Sensorik zur Erfassung von Kamerabildern und präzisen GPS-Signalen.

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Konzeptdarstellung des Obstbau-Zukunftsbetriebs im Alten Land – Digitale Vernetzung, autonome Maschinen und KI-basierte Auswertealgorithmen werden auf dem Experimentierfeld im Projekt »SAMSON« erforscht.

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Über die Dreipunktaufnahme an jedem Schlepper montierbar: die im Rahmen des Projekts »SAMSON« vom Fraunhofer IFAM in Stade entwickelte »Sensorbox« zur Datenaufnahme und -verarbeitung in Obstbauanlagen. Dieses Multi-Sensorsystem enthält die Sensorik zur Erfassung von Kamerabildern und präzisen GPS-Signalen. 

© TU Hamburg

Clean Sky 2 »MFFD«: Bahn frei für Roboter – Schweißen thermoplastischer Flugzeugrumpfstrukturen

© Fraunhofer IFAM
Die »MFFD«-Montage-Forschungsplattform mit eingerüsteten thermoplastischen Rumpfschalen bei der Fraunhofer-Gesellschaft in Stade.
© Fraunhofer IFAM
Die Teilnehmenden des »MFFD«-Stakeholder-Events informierten sich über die aktuellen Ergebnisse des Clean Sky 2-Projekts »Large Passenger Aircraft« und tauschten sich intensiv darüber aus.

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Die »MFFD«-Montage-Forschungsplattform mit eingerüsteten thermoplastischen Rumpfschalen bei der Fraunhofer-Gesellschaft in Stade.

© Fraunhofer IFAM

 

 

 

 

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Die Teilnehmenden des »MFFD«-Stakeholder-Events informierten sich über die aktuellen Ergebnisse des Clean Sky 2-Projekts »Large Passenger Aircraft« und tauschten sich intensiv darüber aus.

© Fraunhofer IFAM

Erste Ergebnisse des Obstbau-Digitalisierungsprojekts »SAMSON« auf dem Digital-Gipfel 2023 der Bundesregierung in Jena

© TU Hamburg
Über die Dreipunktaufnahme an jedem Schlepper montierbar: die im Rahmen des Projekts »SAMSON« vom Fraunhofer IFAM in Stade entwickelte »Sensorbox« zur Datenaufnahme und -verarbeitung in Obstbauanlagen. Dieses Multi-Sensorsystem enthält die Sensorik zur Erfassung von Kamerabildern und präzisen GPS-Signalen.

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Über die Dreipunktaufnahme an jedem Schlepper montierbar: die im Rahmen des Projekts »SAMSON« vom Fraunhofer IFAM in Stade entwickelte »Sensorbox« zur Datenaufnahme und -verarbeitung in Obstbauanlagen. Dieses Multi-Sensorsystem enthält die Sensorik zur Erfassung von Kamerabildern und präzisen GPS-Signalen. 

© TU HH

Effizientere Rotorblattfertigung für Windenergieanlagen durch PeelPLAS®-Trennfolie aus dem Fraunhofer IFAM

© Fraunhofer IFAM
In der neu entwickelten Niederdruck-Plasmaanlage des Fraunhofer IFAM wird ein 2,1 m breiter Folienhalbschlauch mit einer ultradünnen plasmapolymeren Trennschicht ausgestattet.
Die flexible vakuum-streckgezogene PeelPLAS®-Trennfolie schmiegt sich wie eine zweite Haut in die 18 m lange Rotorblattsegmentform und ermöglicht nach Fertigung des FVK-Großbauteils dessen trennmittelfreie Entformung.
© Fraunhofer IFAM
Die flexible vakuum-streckgezogene PeelPLAS®-Trennfolie schmiegt sich wie eine zweite Haut in die 18 m lange Rotorblattsegmentform und ermöglicht nach Fertigung des FVK-Großbauteils dessen trennmittelfreie Entformung.
© Fraunhofer IFAM
Vorbehandlungsfrei lackierbarer Demonstrator eines Rotorblatt-Schalensegments – geschützt durch die PeelPLAS®-Trennfolie.

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In der neu entwickelten Niederdruck-Plasmaanlage des Fraunhofer IFAM wird ein 2,1 m breiter Folienhalbschlauch mit einer ultradünnen plasmapolymeren Trennschicht ausgestattet.

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Die flexible vakuum-streckgezogene PeelPLAS®-Trennfolie schmiegt sich wie eine zweite Haut in die 18 m lange Rotorblattsegmentform und ermöglicht nach Fertigung des FVK-Großbauteils dessen trennmittelfreie Entformung.

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Vorbehandlungsfrei lackierbarer Demonstrator eines Rotorblatt-Schalensegments – geschützt durch die PeelPLAS®-Trennfolie.

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Fluorfrei in die Zukunft – umweltfreundliche Antihaftbeschichtung ersetzt per- und polyfluorierte Chemikalien (PFAS) auf Alltagsprodukten

© Fraunhofer IFAM
Mit der fluorfreien PLASLON®-Technologie beschichtete Pfannenmuster.
© Fraunhofer IFAM
Niederdruckplasmaanlage mit schnell austauschbaren Elektrodensystemen, welche gleichzeitig als Warenträger fungieren.

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Mit der fluorfreien PLASLON®-Technologie beschichtete Pfannenmuster.

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Niederdruckplasmaanlage mit schnell austauschbaren Elektrodensystemen, welche gleichzeitig als Warenträger fungieren.

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Nachhaltige Zink-Ionen-Batterien für die Energiewende – Forschungsvorhaben hat schnelle industrielle Umsetzung zum Ziel

© DFKI GmbH, Annemarie Popp
Prof. Dr. Frank Kirchner (DFKI) und Prof. Dr. Bernd Mayer (Fraunhofer IFAM) empfangen Dr. Robert Habeck am Rande der Nationalen Maritimen Konferenz am DFKI in Bremen.
© Fraunhofer IFAM
Kai Brune (re.) und Dr. Hanno Schnars (li.) erklären Dr. Robert Habeck die Potenziale von Offshore-Drohnen bei Inspektionsarbeiten an Windenergieanlagen.

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Prof. Dr. Frank Kirchner (DFKI) und Prof. Dr. Bernd Mayer (Fraunhofer IFAM) empfangen Dr. Robert Habeck am Rande der Nationalen Maritimen Konferenz am DFKI in Bremen.

© DFKI GmbH, Annemarie Popp

 

 

 

 

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Kai Brune (re.) und Dr. Hanno Schnars (li.) erklären Dr. Robert Habeck die Potenziale von Offshore-Drohnen bei Inspektionsarbeiten an Windenergieanlagen.

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Nachhaltige Zink-Ionen-Batterien für die Energiewende – Forschungsvorhaben hat schnelle industrielle Umsetzung zum Ziel

© Fraunhofer IFAM
Aufbau und Entwicklung von Materialien und Komponenten für eine nachhaltige Zink-Ionen Batteriezellfertigung.

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Aufbau und Entwicklung von Materialien und Komponenten für eine nachhaltige Zink- Ionen Batteriezellfertigung.

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Pyrolyseverfahren versprechen nachhaltiges Recycling von Faserverbundwerkstoffen aus Rotorblättern

© Fraunhofer IWES/Gerrit Wolken-Möhlmann
Offshore-Windpark.

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Offshore-Windpark.

© Fraunhofer IWES

Leichtbau, Automatisierung und Robotik aus Stade für die nachhaltige & effiziente Flugzeugproduktion auf der SIAE 2023

© Fraunhofer
Auf der SIAE 2023 per VR-Brille erkundbar: Im virtuellen Flugzeughangar ist rechts der Clean Sky 2 Flugzeugrumpf der Zukunft zu sehen, der aktuell von Fraunhofer in Stade im 1:1 Maßstab mit Projektpartnern realisiert wird.
© Fraunhofer
Flugzeugrumpf der Zukunft: Der Clean Sky 2 Multifunctional Fuselage Demonstrator (MFFD) im Detail. Er wird aktuell von Fraunhofer im Forschungszentrum CFK NORD in Stade im 1:1 Maßstab mit Projektpartnern realisiert.
© Fraunhofer IFAM
Übernahme von bisher manuell ausgeführten Bohrprozessen an CFK-Seitenleitwerken durch mobile Cobots.

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Auf der SIAE 2023 per VR-Brille erkundbar: Im virtuellen Flugzeughangar ist rechts der Clean Sky 2 Flugzeugrumpf der Zukunft zu sehen, der aktuell von Fraunhofer in Stade im 1:1 Maßstab mit Projektpartnern realisiert wird.

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Flugzeugrumpf der Zukunft: Der Clean Sky 2 Multifunctional Fuselage Demonstrator (MFFD) im Detail. Er wird aktuell von Fraunhofer im Forschungszentrum CFK NORD in Stade im 1:1 Maßstab mit Projektpartnern realisiert.

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Übernahme von bisher manuell ausgeführten Bohrprozessen an CFK-Seitenleitwerken durch mobile Cobots.

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Der vom Fraunhofer IFAM in Stade entwickelte Positionier- und Bohrendeffektor während der automatisierten Positionierung eines Cleats an den Integralspant.
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Automatisierte Rudergabelmontage in Flugzeugseitenleitwerken – Automatisierter bedarfsgerechter Shimauftrag zum Ausgleich von Bauteiltoleranzen: ein Leichtbauroboter führt eine Rudergabel zur Shimapplikation unter die Dosieranlage.
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Die erste Station der »UniFix«-Flow-Line: Das neu entwickelte, durch virtuell gekoppelte AGV-Systeme mobile Spannfeld transportiert das robust gehaltene CFK-Seitenleitwerk-Schalenelement in die Kamera-Arena, wo die Formhaltigkeit des Spannfelds überprüft wird.

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Der vom Fraunhofer IFAM in Stade entwickelte Positionier- und Bohrendeffektor während der automatisierten Positionierung eines Cleats an den Integralspant.

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Automatisierte Rudergabelmontage in Flugzeugseitenleitwerken – Automatisierter bedarfsgerechter Shimauftrag zum Ausgleich von Bauteiltoleranzen: ein Leichtbauroboter führt eine Rudergabel zur Shimapplikation unter die Dosieranlage.

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Die erste Station der »UniFix«-Flow-Line: Das neu entwickelte, durch virtuell gekoppelte AGV-Systeme mobile Spannfeld transportiert das robust gehaltene CFK-Seitenleitwerk-Schalenelement in die Kamera-Arena, wo die Formhaltigkeit des Spannfelds überprüft wird.

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Offshore-Testinfrastruktur in der Nordsee ermöglicht realitätsnahe Entwicklung von Bewuchsschutz-Beschichtungen

Ausbringung des Unterwasser-Landers vor der Insel Helgoland
© Fraunhofer IFAM
Ausbringung des Unterwasser-Landers vor der Insel Helgoland
Standorte des Testfelds für maritime Technologien des Fraunhofer IFAM und »MarGate« vom AWI Zentrum für wissenschaftliches Tauchen, beide bei Helgoland
© openseamap
Standorte des Testfelds für maritime Technologien des Fraunhofer IFAM und »MarGate« vom AWI Zentrum für wissenschaftliches Tauchen, beide bei Helgoland

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Ausbringung des Unterwasser-Landers vor der Insel Helgoland

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Standorte des Testfelds für maritime Technologien des Fraunhofer IFAM und »MarGate« vom AWI Zentrum für wissenschaftliches Tauchen, beide bei Helgoland

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JEC WORLD – Nachhaltige und effiziente Produktion durch Automatisierung und Robotik aus dem Fraunhofer IFAM in Stade

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Übernahme von bisher manuell ausgeführten Bohrprozessen an CFK-Seitenleitwerken durch mobile Cobots.
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Flugzeugrumpf der Zukunft: Der Clean Sky 2 Multifunctional Fuselage Demonstrator (MFFD) im Detail. Er wird aktuell von Fraunhofer im Forschungszentrum CFK NORD in Stade im 1:1 Maßstab mit Projektpartnern realisiert.
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Der vom Fraunhofer IFAM in Stade entwickelte Positionier- und Bohrendeffektor während der automatisierten Positionierung eines Cleats an den Integralspant.

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Übernahme von bisher manuell ausgeführten Bohrprozessen an CFK-Seitenleitwerken durch mobile Cobots.

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Flugzeugrumpf der Zukunft: Der Clean Sky 2 Multifunctional Fuselage Demonstrator (MFFD) im Detail. Er wird aktuell von Fraunhofer im Forschungszentrum CFK NORD in Stade im 1:1 Maßstab mit Projektpartnern realisiert.

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Der vom Fraunhofer IFAM in Stade entwickelte Positionier- und Bohrendeffektor während der automatisierten Positionierung eines Cleats an den Integralspant.

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Automatisierte Rudergabelmontage in Flugzeugseitenleitwerken – Automatisierter bedarfsgerechter Shimauftrag zum Ausgleich von Bauteiltoleranzen: ein Leichtbauroboter führt eine Rudergabel zur Shimapplikation unter die Dosieranlage.
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Die erste Station der »UniFix«-Flow-Line: Das neu entwickelte, durch virtuell gekoppelte AGV-Systeme mobile Spannfeld transportiert das robust gehaltene CFK-Seitenleitwerk-Schalenelement in die Kamera-Arena, wo die Formhaltigkeit des Spannfelds überprüft wird.

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Automatisierte Rudergabelmontage in Flugzeugseitenleitwerken – Automatisierter bedarfsgerechter Shimauftrag zum Ausgleich von Bauteiltoleranzen: ein Leichtbauroboter führt eine Rudergabel zur Shimapplikation unter die Dosieranlage.

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Die erste Station der »UniFix«-Flow-Line: Das neu entwickelte, durch virtuell gekoppelte AGV-Systeme mobile Spannfeld transportiert das robust gehaltene CFK-Seitenleitwerk-Schalenelement in die Kamera-Arena, wo die Formhaltigkeit des Spannfelds überprüft wird.

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Fraunhofer IFAM errichtet »Offshore Drohnen Campus« als neuen Standort in Cuxhaven

Konzept Offshore Drohnen Campus Cuxhaven
© Fraunhofer IFAM
Konzeptgrafik des »Offshore Drohnen Campus Cuxhaven« mit Flugtestflächen, Referenzstrukturen und angeschlossenen Werkstätten sowie direktem Offshore-Flugkorridor
UAS-Einsatz zur Inspektion einer Offshore-Windkraftanlage
© Fraunhofer IFAM
UAS-Einsatz zur Inspektion einer Offshore-Windkraftanlage im Rahmen des Forschungsprojekts AIDA. Gefördert durch das Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz aufgrund eines Beschlusses des Deutschen Bundestages, FKZ: 03EE3057A

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Konzeptgrafik des »Offshore Drohnen Campus Cuxhaven« mit Flugtestflächen, Referenzstrukturen und angeschlossenen Werkstätten sowie direktem Offshore-Flugkorridor

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UAS-Einsatz zur Inspektion einer Offshore-Windkraftanlage im Rahmen des Forschungsprojekts AIDA. Gefördert durch das Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz aufgrund eines Beschlusses des Deutschen Bundestages, FKZ: 03EE3057A

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Mehr Nachhaltigkeit in der Elektromobilität und Co: Mit neuen Messmethoden zur höheren Lebensdauer von Batteriezellen

Durch Messung der sog. dynamischen Impedanz der Batteriezellen lässt sich deren Zustand während des Ladevorgangs direkt bestimmen
© Fraunhofer IFAM
Durch Messung der sog. dynamischen Impedanz der Batteriezellen lässt sich deren Zustand während des Ladevorgangs direkt bestimmen

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Durch Messung der sog. dynamischen Impedanz der Batteriezellen lässt sich deren Zustand während des Ladevorgangs direkt bestimmen.

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Obstbau-Digitalisierungsprojekt SAMSON: Bundesminister Cem Özdemir überreicht Förderbescheid auf der Internationalen Grünen Woche

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Konzeptdarstellung des Obstbau-Zukunftsbetriebs im Alten Land – Digitale Vernetzung, autonome Maschinen und KI-basierte Auswertealgorithmen werden auf dem Experimentierfeld im Projekt SAMSON erforscht.
© BMEL/photothek
Start des Obstbau-Digitalisierungsprojekts »SAMSON«: Bundesminister Cem Özdemir überreicht den Förderbescheid an Alexander Kammann (hochschule 21), Christian Böhlmann (Fraunhofer IFAM), Prof. Dr. Tim Tiedemann (HAW Hamburg), Jiahua Wei (TU Hamburg) und Benjamin Schulze (Fraunhofer IFAM); (v.l.n.r.).

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Konzeptdarstellung des Obstbau-Zukunftsbetriebs im Alten Land – Digitale Vernetzung, autonome Maschinen und KI-basierte Auswertealgorithmen werden auf dem Experimentierfeld im Projekt SAMSON erforscht.

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Start des Obstbau-Digitalisierungsprojekts »SAMSON«: Bundesminister Cem Özdemir überreicht den Förderbescheid an Alexander Kammann (hochschule 21), Christian Böhlmann (Fraunhofer IFAM), Prof. Dr. Tim Tiedemann (HAW Hamburg), Jiahua Wei (TU Hamburg) und Benjamin Schulze (Fraunhofer IFAM); (v.l.n.r).

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Für nachhaltige Technologien: Fraunhofer AVIATION & SPACE eröffnet Innovationsforum im Bremer Forschungszentrum ECOMAT

Prof. Dr. Bernd Mayer / Institutsleiter Fraunhofer IFAM, Bremen und Chairman Fraunhofer AVIATION & SPACE – Aviation, Dr. Hubertus Lohner – Vorstand des ECOMAT e.V., Prof. Dr. Dr. Michael Lauster / Institutsleiter Fraunhofer INT, Euskirchen und Chairman Fraunhofer AVIATION & SPACE – Space, Kristina Vogt – Senatorin für Wirtschaft, Arbeit und Europa des Bundeslandes Bremen, Prof. Dr. Alexander Kurz – Fraunhofer-Vorstand für Innovation, Transfer und Verwertung (v.l.n.r.)
© Fraunhofer AVIATION & SPACE
Prof. Dr. Bernd Mayer / Institutsleiter Fraunhofer IFAM, Bremen und Chairman Fraunhofer AVIATION & SPACE – Aviation, Dr. Hubertus Lohner – Vorstand des ECOMAT e.V., Prof. Dr. Dr. Michael Lauster / Institutsleiter Fraunhofer INT, Euskirchen und Chairman Fraunhofer AVIATION & SPACE – Space, Kristina Vogt – Senatorin für Wirtschaft, Arbeit und Europa des Bundeslandes Bremen, Prof. Dr. Alexander Kurz – Fraunhofer-Vorstand für Innovation, Transfer und Verwertung (v.l.n.r.)
Prof. Rolf Henke – Koordinator für Luftfahrt der Freien Hansestadt Bremen (Moderation), Dr. Lutz Bertling – Mitglied des Vorstands, OHB SE, Prof. Dr. Bernd Mayer – Institutsleiter Fraunhofer IFAM, Bremen und Chairman Fraunhofer AVIATION & SPACE – Aviation, Karl-Heinz Servos – COO, ArianeGroup GmbH, Prof. Dr. Dr. Michael Lauster – Institutsleiter Fraunhofer INT, Euskirchen und Chairman Fraunhofer AVIATION & SPACE – Space, Dr. André Walter – Vorsitzender der Geschäftsführung, Airbus Aerostructures GmbH, Volker Thum – Hauptgeschäftsführer des BDLI, Dr. Alexander Kopp – Gründer und CEO, POLARIS Raumflugzeuge GmbH (v.l.n.r.).
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Prof. Rolf Henke – Koordinator für Luftfahrt der Freien Hansestadt Bremen (Moderation), Dr. Lutz Bertling – Mitglied des Vorstands, OHB SE, Prof. Dr. Bernd Mayer – Institutsleiter Fraunhofer IFAM, Bremen und Chairman Fraunhofer AVIATION & SPACE – Aviation, Karl-Heinz Servos – COO, ArianeGroup GmbH, Prof. Dr. Dr. Michael Lauster – Institutsleiter Fraunhofer INT, Euskirchen und Chairman Fraunhofer AVIATION & SPACE – Space, Dr. André Walter – Vorsitzender der Geschäftsführung, Airbus Aerostructures GmbH, Volker Thum – Hauptgeschäftsführer des BDLI, Dr. Alexander Kopp – Gründer und CEO, POLARIS Raumflugzeuge GmbH (v.l.n.r.).

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Prof. Dr. Bernd Mayer / Institutsleiter Fraunhofer IFAM, Bremen und Chairman Fraunhofer AVIATION & SPACE – Aviation, Dr. Hubertus Lohner – Vorstand des ECOMAT e.V., Prof. Dr. Dr. Michael Lauster / Institutsleiter Fraunhofer INT, Euskirchen und Chairman Fraunhofer AVIATION & SPACE – Space, Kristina Vogt – Senatorin für Wirtschaft, Arbeit und Europa des Bundeslandes Bremen, Prof. Dr. Alexander Kurz – Fraunhofer-Vorstand für Innovation, Transfer und Verwertung (v.l.n.r.).

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Prof. Rolf Henke – Koordinator für Luftfahrt der Freien Hansestadt Bremen (Moderation), Dr. Lutz Bertling – Mitglied des Vorstands, OHB SE, Prof. Dr. Bernd Mayer – Institutsleiter Fraunhofer IFAM, Bremen und Chairman Fraunhofer AVIATION & SPACE – Aviation, Karl-Heinz Servos – COO, ArianeGroup GmbH, Prof. Dr. Dr. Michael Lauster – Institutsleiter Fraunhofer INT, Euskirchen und Chairman Fraunhofer AVIATION & SPACE – Space, Dr. André Walter – Vorsitzender der Geschäftsführung, Airbus Aerostructures GmbH, Volker Thum – Hauptgeschäftsführer des BDLI, Dr. Alexander Kopp – Gründer und CEO, POLARIS Raumflugzeuge GmbH (v.l.n.r.).

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Motek l Bondexpo l Effiziente Großstrukturmontage: Auslagerung & Automatisierung des klebtechnischen Toleranzausgleichs

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Virtuelles Modell innerhalb eines digitalen Zwillings: Auslagerung des Aushärteprozesses in eine automatisierte Shimstation.
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Automatisierte Rudergabelmontage in Flugzeugseitenleitwerken – Automatisierter bedarfsgerechter Shimauftrag zum Ausgleich von Bauteiltoleranzen: ein Leichtbauroboter führt eine Rudergabel zur Shimapplikation unter die Dosieranlage.

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Virtuelles Modell innerhalb eines digitalen Zwillings: Auslagerung des Aushärteprozesses in eine automatisierte Shimstation.

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Automatisierte Rudergabelmontage in Flugzeugseitenleitwerken – Automatisierter bedarfsgerechter Shimauftrag zum Ausgleich von Bauteiltoleranzen: ein Leichtbauroboter führt eine Rudergabel zur Shimapplikation unter die Dosieranlage.

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InnoTrans 2022 – Automatisierte Bearbeitung und Montage großer Leichtbaustrukturen für den Schienenfahrzeugbau

© Fraunhofer IFAM
Großstrukturmontage im 1:1-Maßstab in der 4500 m2 großen Forschungshalle mit einer Höhe von 15 m des Fraunhofer IFAM in Stade.

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Großstrukturmontage im 1:1-Maßstab in der 4500 m2 großen Forschungshalle mit einer Höhe von 15 m des Fraunhofer IFAM in Stade.

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InnoTrans 2022 – Mobiler Reinigungs- und Desinfektionsroboter befreit Schienenfahrzeuge von Schmutz & Krankheitserregern

© Fraunhofer IFAM
Mobiler Reinigungs- und Desinfektionsroboter des Fraunhofer IFAM in Stade für Fahrzeuge des öffentlichen Personenverkehrs (hier in der S-Bahn Hamburg; FuE-Projekt »MobDi«).

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Mobiler Reinigungs- und Desinfektionsroboter des Fraunhofer IFAM in Stade für Fahrzeuge des öffentlichen Personenverkehrs (hier in der S-Bahn Hamburg; FuE-Projekt »MobDi«).

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Niedersächsischer Wirtschaftsminister Althusmann zu Besuch in Stade

© Composites United e.V.
Der Niedersächsische Minister für Wirtschaft, Arbeit, Verkehr und Digitalisierung, Dr. Bernd Althusmann, bei seinem Besuch des Forschungszentrum CFK NORD in Stade mit Dr. Bastian Brenken (Managing Director CU Nord), Birgit Butter und Melanie Rost-Reinecke (beide CDU-Landtagskandidatinnen) (v.l.n.r).
© Composites United e.V.
Der Niedersächsische Minister für Wirtschaft, Arbeit, Verkehr und Digitalisierung, Dr. Bernd Althusmann, informierte sich in Stade über einen vom Fraunhofer IFAM entwickelten hochpräzisen Bearbeitungsroboter mit einem neuartigen Antriebsstrang.
© Composites United e.V.
Minister Althusmann im Gespräch mit Vertreterinnen und Vertretern von regionalen Unternehmen und Forschungseinrichtungen.

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Der Niedersächsische Minister für Wirtschaft, Arbeit, Verkehr und Digitalisierung, Dr. Bernd Althusmann (rechts), bei seinem Besuch des Forschungszentrum CFK NORD in Stade mit Dr. Bastian Brenken (Managing Director CU Nord), Birgit Butter und Melanie Rost-Reinecke (beide CDU-Landtagskandidatinnen) (v.l.n.r).

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Der Niedersächsische Minister für Wirtschaft, Arbeit, Verkehr und Digitalisierung, Dr. Bernd Althusmann, informierte sich in Stade über einen vom Fraunhofer IFAM entwickelten hochpräzisen Bearbeitungsroboter mit einem neuartigen Antriebsstrang. 

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Minister Althusmann im Gespräch mit Vertreterinnen und Vertretern von regionalen Unternehmen und Forschungseinrichtungen.

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Materialien nach Rezept: Mit dem Pulverbaukasten zu mehr Flexibilität und Materialvielfalt im 3D-Druck

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Wenige Grundmaterialien führen zu vielen Materialeigenschaftskombinationen. Konzept des »LPBF-Pulverbaukastens« für den 3D-Druck mittels Laserstrahl.

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Wenige Grundmaterialien führen zu vielen Materialeigenschaftskombinationen. Konzept des »LPBF-Pulverbaukastens« für den 3D-Druck mittels Laserstrahl.

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ILA 2022 – Nachhaltiger und effizienter Flugzeugbau durch Automatisierung und Robotik aus dem Fraunhofer IFAM in Stade

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Auf der ILA 2022 per VR-Brille erkundbar: Im virtuellen Flugzeughangar ist rechts der Clean Sky 2 Flugzeugrumpf der Zukunft zu sehen, der aktuell von Fraunhofer in Stade im 1:1 Maßstab mit Projektpartnern realisiert wird.
© Fraunhofer
Flugzeugrumpf der Zukunft: Der Clean Sky 2 Multifunctional Fuselage Demonstrator (MFFD) im Detail. Er wird aktuell von Fraunhofer im Forschungszentrum CFK NORD in Stade im 1:1 Maßstab mit Projektpartnern realisiert.
© Fraunhofer IFAM
Der vom Fraunhofer IFAM und dem Projektpartner IVW entwickelte robotergeführte 3D-Druckendeffektor am Demonstrator für die Vormontage von thermoplastischen CFK-Integralspanten.

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Auf der ILA 2022 per VR-Brille erkundbar: Im virtuellen Flugzeughangar ist rechts der Clean Sky 2 Flugzeugrumpf der Zukunft zu sehen, der aktuell von Fraunhofer in Stade im 1:1 Maßstab mit Projektpartnern realisiert wird.

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Flugzeugrumpf der Zukunft: Der Clean Sky 2 Multifunctional Fuselage Demonstrator (MFFD) im Detail. Er wird aktuell von Fraunhofer im Forschungszentrum CFK NORD in Stade im 1:1 Maßstab mit Projektpartnern realisiert.

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Der vom Fraunhofer IFAM und dem Projektpartner IVW entwickelte robotergeführte 3D-Druckendeffektor am Demonstrator für die Vormontage von thermoplastischen CFK-Integralspanten.

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Automatisierte Rudergabelmontage in Flugzeugseitenleitwerken – Automatisierter bedarfsgerechter Shim-Auftrag zum Ausgleich von Bauteiltoleranzen.
© Fraunhofer IFAM
Die erste Station der »UniFix«-Flow-Line: Das neu entwickelte, durch virtuell gekoppelte AGV-Systeme mobile Spannfeld transportiert das exakt positionierte CFK-Seitenleitwerk-Schalenelement in die Kamera-Arena, wo die Formhaltigkeit des Spannfelds überprüft wird.

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Automatisierte Rudergabelmontage in Flugzeugseitenleitwerken – Automatisierter bedarfsgerechter Shim-Auftrag zum Ausgleich von Bauteiltoleranzen.

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Die erste Station der »UniFix«-Flow-Line: Das neu entwickelte, durch virtuell gekoppelte AGV-Systeme mobile Spannfeld transportiert das exakt positionierte CFK-Seitenleitwerk-Schalenelement in die Kamera-Arena, wo die Formhaltigkeit des Spannfelds überprüft wird.

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ILA 2022 – 3D-Druck für die automatisierte Vormontage von thermoplastischen CFK-Integralspanten

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Der vom Fraunhofer IFAM und dem Projektpartner IVW entwickelte robotergeführte 3D-Druckendeffektor am Demonstrator für die Vormontage von thermoplastischen CFK-Integralspanten.

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Der vom Fraunhofer IFAM und dem Projektpartner IVW entwickelte robotergeführte 3D-Druckendeffektor am Demonstrator für die Vormontage von thermoplastischen CFK-Integralspanten.

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Alles im Fluss – Effizienzsteigernde Flow-Line-Fertigung von CFK-Großbauteilen

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Die erste Station der »UniFix«-Flow-Line: Das neu entwickelte, durch virtuell gekoppelte AGV-Systeme mobile Spannfeld transportiert das exakt positionierte CFK-Seitenleitwerk-Schalenelement in die Kamera-Arena, wo die Formhaltigkeit des Spannfelds überprüft wird.

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Die erste Station der »UniFix«-Flow-Line: Das neu entwickelte, durch virtuell gekoppelte AGV-Systeme mobile Spannfeld transportiert das exakt positionierte CFK-Seitenleitwerk-Schalenelement in die Kamera-Arena, wo die Formhaltigkeit des Spannfelds überprüft wird.

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Vollständig automatisiert: Neues Zentrum für digital vernetzte Oberflächen- und Lacktechnik am Fraunhofer IFAM eröffnet

Einsatz von inline-fähigen Hyperspektralkameras zur zuverlässigen Detektion des Lackaufbaus in der Luftfahrtindustrie
© Fraunhofer IFAM
Einsatz von inline-fähigen Hyperspektralkameras zur zuverlässigen Detektion des Lackaufbaus in der Luftfahrtindustrie
Laserentlackung in Kombination mit CO2-Strahl-Reinigung zur selektiven Entschichtung und Abreinigung von Ablationsprodukten
© Fraunhofer IFAM
Laserentlackung in Kombination mit CO2-Strahl-Reinigung zur selektiven Entschichtung und Abreinigung von Ablationsprodukten

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Einsatz von inline-fähigen Hyperspektralkameras zur zuverlässigen Detektion des Lackaufbaus in der Luftfahrtindustrie.

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Laserentlackung in Kombination mit CO2-Strahl-Reinigung zur selektiven Entschichtung und Abreinigung von Ablationsprodukten. 

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Blick in die Lackier- (h.r.) und Vorbehandlungskabine (v.r.) des Zentrums für vernetzte Oberflächen- und Lacktechnik
© Fraunhofer IFAM
Blick in die Lackier- (h.r.) und Vorbehandlungskabine (v.r.) des Zentrums für vernetzte Oberflächen- und Lacktechnik
Anlagensteuerung des »Zentrums für vernetzte Oberflächen- und Lacktechnik«
© Fraunhofer IFAM
Anlagensteuerung des »Zentrums für vernetzte Oberflächen- und Lacktechnik«

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Blick in die Lackierk- (h.r.) und Vorbehandlungskabine (v.r.) des Zentrums für vernetzte Oberflächen- und Lacktechnik.

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Anlagensteuerung des »Zentrums für vernetzte Oberflächen- und Lacktechnik«. 

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Prozessintegrierte Bauteilmarkierung: Punkt für Punkt zu einer besseren Rückverfolgbarkeit

Wiedererkennung einzelner Kunststoffteile mittels Fluoreszenzmarkern
© Fraunhofer IFAM
Wiedererkennung einzelner Kunststoffteile mittels Fluoreszenzmarkern

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Wiedererkennung einzelner Kunststoffteile mittels Fluoreszenzmarkern

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Mit Licht desinfiziert: selbstreinigende Oberflächen schützen vor der Übertragung von Bakterien und Viren

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Herstellung von kupferdotiertem Titandioxid-Photokatalysatoren interkalliert in Schichtsilikaten im Labor am Fraunhofer IFAM.
© Fraunhofer IFAM
Kupferdotierter Katalysator in Schichtsilikaten kompoundiert in Filamenten für das Fused Filament Fabrication (FFF) 3D-Druckverfahren.

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Herstellung von kupferdotiertem Titandioxid-Photokatalysatoren interkalliert in Schichtsilikaten im Labor am Fraunhofer IFAM.

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Kupferdotierter Katalysator in Schichtsilikaten kompoundiert in Filamenten für das Fused Filament Fabrication (FFF) 3D-Druckverfahren.

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Programm der Fraunhofer-Gesellschaft fördert Innovationsfähigkeit von KMU im Bereich der effizienten Wasseraufbereitung

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Kompakter Zn-Ionen-Stack zur Meerwasserentsalzung mit gepumpten Elektrolyten.
Batterierecycling
© Fraunhofer ISC
Batterierecycling – aufgetrennte Materialfraktionen aus der elektrohydraulischen Zerkleinerung.

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Kompakter Zn-Ionen-Stack zur Meerwasserentsalzung mit gepumpten Elektrolyten.

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Batterierecycling – aufgetrennte Materialfraktionen aus der elektrohydraulischen Zerkleinerung.

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ExOne und Fraunhofer IFAM vertiefen Partnerschaft bei der Entwicklung von Metallbindern und Materialien

© Fraunhofer IFAM
CleanFuse Bindemittel, Stainless-Steel-Metallpulver und in 3D-Druck hergestellte Teile vor (rechts) und nach (links) dem Sintern.
© Fraunhofer IFAM
Arbeit am Fraunhofer IFAM mit dem ExOne Innovent+.
© Fraunhofer IFAM
Einblick in den Druckprozess mit dem ExOne Innovent+.

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CleanFuse Bindemittel, Stainless-Steel-Metallpulver und in 3D-Druck hergestellte Teile vor (rechts) und nach (links) dem Sintern.

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Arbeit am Fraunhofer IFAM mit dem ExOne Innovent+.

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Einblick in den Druckprozess mit dem ExOne Innovent+.

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Mittels Metal Binder Jetting hergestellte Teile vor (links) und nach (rechts) dem Sintern.
© Fraunhofer IFAM
Mit dem neuen X1 25Pro von ExOne wollen Prof. Frank Petzoldt und sein Team die Pilot- und Vorserienproduktion von Bauteilen mittels Metal Binder Jetting untersuchen.

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Mittels Metal Binder Jetting hergestellte Teile vor (links) und nach (rechts) dem Sintern.

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Mit dem neuen X1 25Pro von ExOne wollen Prof. Frank Petzoldt und sein Team die Pilot- und Vorserienproduktion von Bauteilen mittels Metal Binder Jetting untersuchen.

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Clean Sky 2 – ACCLAIM: Effiziente Installation von leichteren Seitenwänden und Handgepäckfächern durch Automatisierung

Der für das Projekt Clean Sky 2 – ACCLAIM in Stade entwickelte Flugzeugrumpf-Demonstrator im 1:1-Maßstab mit Plattform und Transportlift (linker Bildrand).
© Fraunhofer/Leander Brieskorn
Der für das Projekt Clean Sky 2 – ACCLAIM in Stade entwickelte Flugzeugrumpf-Demonstrator im 1:1-Maßstab mit Plattform und Transportlift (linker Bildrand).
Clean Sky 2 – ACCLAIM l Automatisierte Montage: Hochpräzise Positionierung eines leichten Handgepäckfachs (Hatrack) an die Flugzeugstruktur mittels neu entwickeltem Hatrack-Roboter im Flugzeugrumpf-Demonstrator.
© Fraunhofer/Dr. Dirk Niermann
Clean Sky 2 – ACCLAIM l Automatisierte Montage: Hochpräzise Positionierung eines leichten Handgepäckfachs (Hatrack) an die Flugzeugstruktur mittels neu entwickeltem Hatrack-Roboter im Flugzeugrumpf-Demonstrator.
Clean Sky 2 – ACCLAIM l Die gewichtsparenden Handgepäckfächer und Kabinenseitenwände nach der automatisierten Montage im Flugzeugrumpf-Demonstrator.
© Fraunhofer/Miguel Vargas
Clean Sky 2 – ACCLAIM l Die gewichtsparenden Handgepäckfächer und Kabinenseitenwände nach der automatisierten Montage im Flugzeugrumpf-Demonstrator.

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Der für das Projekt Clean Sky 2 – ACCLAIM in Stade entwickelte Flugzeugrumpf-Demonstrator im 1:1-Maßstab mit Plattform und Transportlift (linker Bildrand).

Fraunhofer/Leander Brieskorn

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Clean Sky 2 – ACCLAIM l Automatisierte Montage: Hochpräzise Positionierung eines leichten Handgepäckfachs (Hatrack) an die Flugzeugstruktur mittels neu entwickeltem Hatrack-Roboter im Flugzeugrumpf-Demonstrator.

© Fraunhofer l Dr. Dirk Niermann

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Clean Sky 2 – ACCLAIM l Die gewichtsparenden Handgepäckfächer und Kabinenseitenwände nach der automatisierten Montage im Flugzeugrumpf-Demonstrator.

© Fraunhofer l Miguel Vargas

 

 

Morten Voß erhält Auszeichnung für besten Vortrag auf der internationalen Konferenz Structural Adhesive Bonding 2021

© Fraunhofer IFAM
Morten Voß erhält für die Darstellung seiner Forschungsergebnisse zur »Validierung und numerische Untersuchungen der Curie-gestützten beschleunigten Aushärtung mittels induktiver Erwärmung« Auszeichnung auf der Konferenz »Structural Adhesive Bonding 2021«

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Morten Voß erhält für die Darstellung seiner Forschungsergebnisse zur »Validierung und numerische Untersuchungen der Curie-gestützten beschleunigten Aushärtung mittels induktiver Erwärmung« Auszeichnung auf der Konferenz »Structural Adhesive Bonding 2021«.

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Ausgründung des Fraunhofer IFAM erhält Zertifizierung für Medizinprodukt zur effektiven Entfernung von Nierensteinen

Das Kernteam der Purenum GmbH: Dr. Sebastian Stößlein, Manfred Peschka, Prof. Dr. Ingo Grunwald (v. l. n. r.)
© Purenum GmbH
Das Kernteam der Purenum GmbH: Dr. Sebastian Stößlein, Manfred Peschka, Prof. Dr. Ingo Grunwald (v. l. n. r.)
Greifen und Entfernen der in »mediNiK®« eingebetteten Nierensteinfragmente. Große Darstellung: Animation der eingebetteten Nierensteinfragmente. Kleine Darstellung im Kreis rechts oben: Sicht des operierenden Urologen durch die Kamera des Endoskops.
© Purenum GmbH
Greifen und Entfernen der in »mediNiK®« eingebetteten Nierensteinfragmente. Große Darstellung: Animation der eingebetteten Nierensteinfragmente. Kleine Darstellung im Kreis rechts oben: Sicht des operierenden Urologen durch die Kamera des Endoskops.

 

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Das Kernteam der Purenum GmbH: Dr. Sebastian Stößlein, Manfred Peschka, Prof. Dr. Ingo Grunwald (v. l. n. r.)

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Greifen und Entfernen der in »mediNiK®« eingebetteten Nierensteinfragmente. Große Darstellung: Animation der eingebetteten Nierensteinfragmente. Kleine Darstellung im Kreis rechts oben: Sicht des operierenden Urologen durch die Kamera des Endoskops

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Logo Purenum GmbH

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Saubere Oberflächen? Mit der laserinduzierten Plasmaspektroskopie den kleinsten Rückständen auf der Spur

Präzise Fokussierung des Laserstrahls über Spiegel und Linsen auf die Oberfläche der Probe.
© Fraunhofer IFAM
Präzise Fokussierung des Laserstrahls über Spiegel und Linsen auf die Oberfläche der Probe.
Kompakter LIBS-Messkopf am Robotersystem zur automatisierten Vermessung von Bauteilen
© Fraunhofer IFAM
Kompakter LIBS-Messkopf am Robotersystem zur automatisierten Vermessung von Bauteilen

 

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Präzise Fokussierung des Laserstrahls über Spiegel und Linsen auf die Oberfläche der Probe.

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Kompakter LIBS-Messkopf am Robotersystem zur automatisierten Vermessung von Bauteilen.

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Brandsichere und biobasierte Faserverbundwerkstoffe für den strukturellen Leichtbau in Schiffen

Projektlogo »GreenLight«
Projektlogo »GreenLight«
© Fraunhofer IFAM
Ausgangsmaterialien für die Entwicklung brandsicherer und biobasierter Faserverbundwerkstoffe für den strukturellen Leichtbau in Schiffen
© MEYER WERFT
Brandsichere und biobasierte Faserverbundwerkstoffe besitzen insbesondere für den strukturellen Leichtbau in Kreuzfahrtschiffen ein großes Potenzial

 

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Ausgangsmaterialien für die Entwicklung brandsicherer und biobasierter Faserverbundwerkstoffe für den strukturellen Leichtbau in Schiffen

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Brandsichere und biobasierte Faserverbundwerkstoffe besitzen insbesondere für den strukturellen Leichtbau in Kreuzfahrtschiffen ein großes Potenzial

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Entwicklung neuartiger Schutzbeschichtungen zur Sicherung der Zuverlässigkeit von elektronischen Komponenten

Aufbau eines neuartigen Beschichtungssystems zum Schutz vor Korrosion und zur Verbesserung der Langlebigkeit elektronischer Bauteile
© Fraunhofer IFAM
Aufbau eines neuartigen Beschichtungssystems zum Schutz vor Korrosion und zur Verbesserung der Langlebigkeit elektronischer Bauteile
Beschichtung eines elektronischen Bauteils zur Verbesserung der Langlebigkeit und funktionalen Sicherheit
© Fraunhofer IFAM
Beschichtung eines elektronischen Bauteils zur Verbesserung der Langlebigkeit und funktionalen Sicherheit
Selektive Nanobeschichtung mittels Atmosphärendruckplasma zum Schutz elektronischer Bauteile vor Korrosion
© Fraunhofer IFAM/Dirk Mahler
Selektive Nanobeschichtung mittels Atmosphärendruckplasma zum Schutz elektronischer Bauteile vor Korrosion

 

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Aufbau eines neuartigen Beschichtungssystems zum Schutz vor Korrosion und zur Verbesserung der Langlebigkeit elektronischer Bauteile

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Beschichtung eines elektronischen Bauteils zur Verbesserung der Langlebigkeit und funktionalen Sicherheit

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Selektive Nanobeschichtung mittels Atmosphärendruckplasma zum Schutz elektronischer Bauteile vor Korrosion

© Fraunhofer IFAM/Dirk Mahler

Intelligente Roboter zur gezielten Bekämpfung von Viren und Bakterien

Im Projekt MobDi werden Desinfektionsroboter sowohl für den Einsatz in Gebäuden als auch in Verkehrsmitteln entwickelt.
© Fraunhofer IPA/Foto: Rainer Bez und Fraunhofer IMW/Grafik: Stefanie Irrler
Im Projekt MobDi werden Desinfektionsroboter sowohl für den Einsatz in Gebäuden als auch in Verkehrsmitteln entwickelt.

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Im Projekt MobDi werden Desinfektionsroboter sowohl für den Einsatz in Gebäuden als auch in Verkehrsmitteln entwickelt.

© Fraunhofer IPA/Foto: Rainer Bez und Fraunhofer IMW/Grafik: Stefanie Irrler

Fraunhofer IFAM: Neue Online-Seminare zur Technologie der faserverstärkten Kunststoffe starten ab März 2021

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Das Fraunhofer IFAM bietet interessierten Unternehmen fundierte Einblicke in die Technologie der faserverstärkten Kunststoffe durch Online-Seminare

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Das Fraunhofer IFAM bietet interessierten Unternehmen fundierte Einblicke in die Technologie der faserverstärkten Kunststoffe durch Online-Seminare.

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Automatisierte Vormontage von CFK-Integralspanten für den Flugzeugbau

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Der vom Fraunhofer IFAM in Stade entwickelte Positionier- und Bohrendeffektor während der automatisierten Positionierung eines Cleats an den Integralspant.
© Fraunhofer IFAM
Die von den Experten für Automatisierung und Produktionstechnik des Fraunhofer IFAM entwickelte Automatisierungsumgebung mit Portal und daran angeschlossenem Positionier- und Bohrendeffektor sowie der Spantaufständerung zur automatisierten Positionierung und Bohrung des Cleats an den Integralspant.

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Der vom Fraunhofer IFAM in Stade entwickelte Positionier- und Bohrendeffektor während der automatisierten Positionierung eines Cleats an den Integralspant.

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Die von den Experten für Automatisierung und Produktionstechnik des Fraunhofer IFAM entwickelte Automatisierungsumgebung mit Portal und daran angeschlossenem Positionier- und Bohrendeffektor sowie der Spantaufständerung zur automatisierten Positionierung und Bohrung des Cleats an den Integralspant.

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Unsichtbar markiert: Eingegossene QR-Codes ermöglichen Identifikation von Bauteilen über den gesamten Lebenszyklus

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Auslesen des QR-Codes mittels Ultraschall. Das erzeugte Bild wird anschließend über eine spezielle Software ausgelesen, die Kennung extrahiert und mit der Datenbank abgeglichen

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Auslesen des QR-Codes mittels Ultraschall. Das erzeugte Bild wird anschließend über eine spezielle Software ausgelesen, die Kennung extrahiert und mit der Datenbank abgeglichen.

© Fraunhofer IFAM

Fraunhofer IFAM entwickelt zweifachen Infektionsschutz für Implantate

Hüftschaftdemonstrator mit hybrider Beschichtung im Schaftbereich.
© Fraunhofer IFAM
Hüftschaftdemonstrator mit hybrider Beschichtung im Schaftbereich.
Elektronenmikroskopische Aufnahme von Osteoblast-ähnlichen Zellen (MG-63) auf der Hybrid-Beschichtung.
© Fraunhofer IFAM
Elektronenmikroskopische Aufnahme von Osteoblast-ähnlichen Zellen (MG-63) auf der Hybrid- Beschichtung.

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Hüftschaftdemonstrator mit hybrider Beschichtung im Schaftbereich.

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Elektronenmikroskopische Aufnahme von Osteoblast-ähnlichen Zellen (MG-63) auf der Hybrid-Beschichtung.

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Analysesystem ermöglicht gezielte Untersuchung von antiviralen Oberflächen für Materialentwickler

© Fraunhofer IFAM
Probenaufbereitung zur Bewertung von antiviralen Oberflächen.
© Fraunhofer IFAM
Prüfung der Wirksamkeit antiviraler Oberflächen mittels quantitativer Real-Time PCR-Analytik (qPCR) am Fraunhofer IFAM.

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Probenaufbereitung zur Bewertung von antiviralen Oberflächen.

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Prüfung der Wirksamkeit antiviraler Oberflächen mittels quantitativer Real-Time PCR-Analytik (qPCR) am Fraunhofer IFAM.

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Modellierung statistischer Einflüsse von Mikrodefekten zur sicheren Fertigung von Gusskomponenten

© Fraunhofer IFAM
Durch die Modellierung statistischer Einflüsse von Mikrodefekten können lokale Materialeigenschaften berechnet, Schwächen in einer Konstruktion identifiziert und der Fertigungsprozess gezielt optimiert werden.

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Durch die Modellierung statistischer Einflüsse von Mikrodefekten können lokale Materialeigenschaften berechnet, Schwächen in einer Konstruktion identifiziert und der Fertigungsprozess gezielt optimiert werden. 

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Technikerschüler entwickeln Teleskoparm zur Inspektion von Offshore-Windkraftanlagen

© Fraunhofer IFAM/Oliver Kranz
Technikerschüler entwickeln Teleskoparm zur Inspektion von Offshore-Windkraftanlagen.

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Die vier Technikerschüler Michel Ebinger, Jonas Rieger, Gregor Mosner und Lucas Busch-Schweers (v.l.n.r.) präsentieren ihre Entwicklung »Langer Arm«, die für Inspektionsaufgaben bei Offshore-Windenergieanlagen eingesetzt werden kann.

© Fraunhofer IFAM / Oliver Kranz

Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge: »Cities in Charge« startet wissenschaftliche Umfrage zur Nutzerakzeptanz

© Comfort Charge GmbH
»Cities in Charge« - Ladevorgang
© Fraunhofer IFAM
»Cities in Charge« - Standortkarte

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»Cities of Charge« - Ladevorgang.

© Comfort Charge GmbH 

 

 

 

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»Cities of Charge« - Standortkarte.

© Fraunhofer IFAM

Klebtechnik unterstützt Kreislaufwirtschaft und Ökobilanzen – Neue Studie des Fraunhofer IFAM

© Fraunhofer IFAM
Die Studie »Kreislaufwirtschaft und Klebtechnik« des Fraunhofer IFAM beschreibt die Rolle der Klebtechnik im Kontext der Kreislaufwirtschaft und ordnet sie in die politischen Rahmenbedingungen aus globaler und europäischer Sicht ein.
© Fraunhofer IFAM
Die Studie »Kreislaufwirtschaft und Klebtechnik« des Fraunhofer IFAM beschreibt das technologische Potenzial der Klebtechnik für einen nachhaltigen Umgang mit Ressourcen.

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Die Studie »Kreislaufwirtschaft und Klebtechnik« des Fraunhofer IFAM beschreibt die Rolle der Klebtechnik im Kontext der Kreislaufwirtschaft und ordnet sie in die politischen Rahmenbedingungen aus globaler und europäischer Sicht ein.

© Fraunhofer IFAM

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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Die Studie »Kreislaufwirtschaft und Klebtechnik« des Fraunhofer IFAM beschreibt das technologische Potenzial der Klebtechnik für einen nachhaltigen Umgang mit Ressourcen.

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ILA Goes Digital – Automatisierung & Produktionstechnik für die wandlungsfähige Flugzeugproduktion

© Fraunhofer
Automatisierte Installation von Flugzeugkabinenseitenwänden – Clean Sky2 – Projekt ACCLAIM
© Fraunhofer IFAM
Mobiles Robotersystem aus dem Fraunhofer IFAM l Stade für hochgenaue Bearbeitungsvorgänge im Flugzeugbau – Projekt MBFast18
© Fraunhofer IFAM
Automatisierte Klebfilmapplikation und Stringerintegration für den Flugzeugbau aus dem Fraunhofer IFAM l Stade – Projekt AutoGlare

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Automatisierte Installation von Flugzeugkabinenseitenwänden – Clean Sky2 – Projekt ACCLAIM

© Fraunhofer 

 

 

 

 

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Mobiles Robotersystem aus dem Fraunhofer IFAM l Stade für hochgenaue Bearbeitungsvorgänge im Flugzeugbau – Projekt MBFast18   

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Automatisierte Klebfilmapplikation und Stringerintegration für den Flugzeugbau aus dem Fraunhofer IFAM l Stade – Projekt AutoGlare 

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45 Meter Tiefgang: Testzentrum für maritime Technologien nimmt Forschungsareal in der Nordsee vor Helgoland in Betrieb

© Fraunhofer IFAM/Deichblick
Testzentrum für maritime Technologien nimmt Forschungsareal in der Nordsee vor Helgoland in Betrieb.
© DFKI GmbH, Animation: Meltem Fischer
Unterwasserrobotik im Testfeld für maritime Technologien.

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Testzentrum für maritime Technologien nimmt Forschungsareal in der Nordsee vor Helgoland in Betrieb.

© Fraunhofer IFAM/Deichblick

 

 

 

 

 

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Unterwasserrobotik im Testfeld für maritime Technologien.  

© DFKI GmbH, Animation: Meltem Fischer

 

 

 

 

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Tonnenauslegung vor Helgoland: Forschungsarbeiten auf hoher See können beginnen.

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Effiziente Elektromotoren für neue Mobilitätskonzepte durch druckgegossene Aluminiumspulen

© Fraunhofer IFAM
Im Druckguss hergestellte Aluminiumspule mit sieben Windungen und einer Leiterhöhe von ca. 1,5 Millimetern.
© Fraunhofer IFAM
Darstellungen der Spulenanordnung innerhalb eines Pedelec-Motors mit Kupferspulen (oben) und eines identischen Motors mit gegossenen Aluminiumspulen (unten).

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Im Druckguss hergestellte Aluminiumspule mit sieben Windungen und einer Leiterhöhe von ca. 1,5 Millimetern.

© Fraunhofer IFAM

 

 

 

 

 

 

 

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Darstellungen der Spulenanordnung innerhalb eines Pedelec-Motors mit Kupferspulen (oben) und eines identischen Motors mit gegossenen Aluminiumspulen (unten).

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EUROGUSS Talent Award: Franz-Josef Wöstmann wird Vorsitzender der Jury für internationalen Druckguss-Nachwuchspreis

© Fraunhofer IFAM
Franz-Josef Wöstmann, Leiter der Abteilung Gießereitechnologie und Leichtbau am Fraunhofer-Institut für Fertigungstechnik und Angewandte Materialforschung IFAM.
© NürnbergMesse
Christopher Boss, Leiter und internationaler Produktmanager der EUROGUSS.

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Franz-Josef Wöstmann, Leiter der Abteilung Gießereitechnologie und Leichtbau am Fraunhofer-Institut für Fertigungstechnik und Angewandte Materialforschung IFAM.

© Fraunhofer IFAM

 

 

 

 

 

 

 

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Christopher Boss, Leiter und internationaler Produktmanager der EUROGUSS.

© NürnbergMesse

 

 

 

Fraunhofer IFAM und DFKI eröffnen Testzentrum für maritime Technologien auf Helgoland

© Fraunhofer IFAM
Tonnentaufe für das neue Testzentrum Maritime Technologien auf Helgoland (v.l.n.r.): Prof. Dr.-Ing. Matthias Busse, Institutsleiter Fraunhofer IFAM; Dr. Heide Ahrens, Leiterin der Abteilung Hochschulen und Forschung des Bremer Wissenschaftsressorts; Prof. Dr. Bernd Mayer, Institutsleiter Fraunhofer IFAM; Leif Christensen, DFKI Robotics Innovation Center; Jörg Singer, Bürgermeister auf Helgoland
© DFKI
Von einfachen Manövern bis zu komplexen Missionen - autonomes Unterwasserfahrzeug »Dagon« des DFKI im Test vor Helgoland

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Tonnentaufe für das neue Testzentrum Maritime Technologien auf Helgoland (v.l.n.r.): Prof. Dr.-Ing. Matthias Busse, Institutsleiter Fraunhofer IFAM; Dr. Heide Ahrens, Leiterin der Abteilung Hochschulen und Forschung des Bremer Wissenschaftsressorts; Prof. Dr. Bernd Mayer, Institutsleiter Fraunhofer IFAM; Leif Christensen, DFKI Robotics Innovation Center; Jörg Singer, Bürgermeister auf Helgoland

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Von einfachen Manövern bis zu komplexen Missionen - autonomes Unterwasserfahrzeug »Dagon« des DFKI im Test vor Helgoland

© DFKI

 

 

 

SAE international prämiert Fraunhofer IFAM-Forscher in den USA mit der »Wright Brothers Medal«

© SAE International
Auf dem Aerotech Americas Congress 2019 in Charleston, S.C., USA, zeichnet der SAE International Präsident Dr. h.c. Paul Mascarenas, B.Sc., (li.) Dipl.-Ing. Christian Möller vom Fraunhofer IFAM in Stade stellvertretend für das Autorenteam mit der Wright Brothers Medal aus.

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Auf dem Aerotech Americas Congress 2019 in Charleston, S.C., USA, zeichnet der SAE International Präsident Dr. h.c. Paul Mascarenas, B.Sc., (li.) Dipl.-Ing. Christian Möller vom Fraunhofer IFAM in Stade stellvertretend für das Autorenteam mit der Wright Brothers Medal aus.

© SAE International

 

Innovation Award 2019: Roboter positioniert 5-Achs-Fräsmaschine – mobile Bearbeitung mit großer Reichweite

© Fraunhofer IFAM
MBFast18-Gesamtanlage mit Mehrachs-Bearbeitungseinheit, Roboter, AGV und mobilem Lasertracker an einer Flugzeugseitenleitwerksschale im Technikum des Fraunhofer IFAM l Stade.
© CFK Valley e.V.
Christoph Brillinger vom Fraunhofer IFAM Stade (Mitte) empfängt für das MBFast18-Projekt die CFK Valley Innovation Award 2019-Urkunde und das Preisgeld von Dr. Gunnar Merz sowie Dr. Bastian Brenken (CFK Valley e.V.; 3. v. li.; 1. von re.) und Thomas Friedrichs (Stadt Stade; 2. v. li.) gemeinsam mit den Projektpartnern Dr.-Ing. Gregor Graßl, Dr.-Ing. Fabian Ehmke sowie Werner Lotz von FFT Produktionssysteme GmbH & Co.KG. (v. li. nach re.).

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MBFast18-Gesamtanlage mit Mehrachs-Bearbeitungseinheit, Roboter, AGV und mobilem Lasertracker an einer Flugzeugseitenleitwerksschale im Technikum des Fraunhofer IFAM l Stade.

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Christoph Brillinger vom Fraunhofer IFAM Stade (Mitte) empfängt für das MBFast18-Projekt die CFK Valley Innovation Award 2019-Urkunde und das Preisgeld von Dr. Gunnar Merz sowie Dr. Bastian Brenken (CFK Valley e.V.; 3. v. li.; 1. von re.) und Thomas Friedrichs (Stadt Stade; 2. v. li.) gemeinsam mit den Projektpartnern Dr.-Ing. Gregor Graßl, Dr.-Ing. Fabian Ehmke sowie Werner Lotz von FFT Produktionssysteme GmbH & Co.KG. (v. li. nach re.).

© CFK Valley e.V.

 

 

 

25 Jahre klebtechnische Weiterbildung am Fraunhofer IFAM – eine Bremer Erfolgsstory

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25 Jahre klebtechnische Weiterbildung am Fraunhofer IFAM (v.l.n.r.): Prof. Dr. Andreas Groß, Leiter Weiterbildung und Technologietransfer Fraunhofer IFAM, Prof. Dr. Bernd Mayer, Institutsleiter Fraunhofer IFAM, Dr. Roman Götter, Leiter der Fraunhofer Academy.
© Fraunhofer IFAM
Über 250 Teilnehmer besuchten das Fest des Klebens in Bremen.

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25 Jahre klebtechnische Weiterbildung am Fraunhofer IFAM (v.l.n.r.): Prof. Dr. Andreas Groß, Leiter Weiterbildung und Technologietransfer Fraunhofer IFAM, Prof. Dr. Bernd Mayer, Institutsleiter Fraunhofer IFAM, Dr. Roman Götter, Leiter der Fraunhofer Academy.

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Über 250 Teilnehmer besuchten das Fest des Klebens in Bremen.

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Trennmittelfrei: ReleasePLAS®-Technologie ersetzt Silikonbeschichtung beim Wachsspritzguss

© Fraunhofer IFAM
ReleasePLAS®-Technologie: Trennmittelfreier Wachsspritzguss durch Einsatz einer plasmapolymeren Trennschicht
© Fraunhofer IFAM
Trennmittelfrei gespritztes Wachsteil und gegossene Spule aus Aluminium

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ReleasePLAS®-Technologie: Trennmittelfreier Wachsspritzguss durch Einsatz einer plasmapolymeren Trennschicht.

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Trennmittelfrei gespritztes Wachsteil und gegossene Spule aus Aluminium.

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Erster »Branchentreff Klebstoffformulierung« startet mit großem Erfolg in Bremen

© Fraunhofer IFAM
Die technische Nutzung von Lignin in Klebstoffen stellt die Forschung weiterhin vor Herausforderungen
© Fraunhofer IFAM
1. Branchentreff Klebstoffformulierung »Biobasierte Rohstoffe für Kleb- und Dichtstoffe« am Fraunhofer IFAM in Bremen

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Die technische Nutzung von Lignin in Klebstoffen stellt die Forschung weiterhin vor Herausforderungen.

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1. Branchentreff Klebstoffformulierung »Biobasierte Rohstoffe für Kleb- und Dichtstoffe« am Fraunhofer IFAM in Bremen.

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Aluminium und Kupfer: Eine besondere Verbindung zur Effizienzsteigerung von elektrischen Antrieben

© Fraunhofer IFAM
Gegossene Aluminiumspulen für luftgekühlten Radnabenmotor
© Fraunhofer IFAM
Kontaktierte Aluminiumspulen

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Gegossene Aluminiumspulen für luftgekühlten Radnabenmotor.

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Kontaktierte Aluminiumspulen.

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Praxistest bestanden: Haifischhautlack steigert den Stromertrag von Windenergieanlagen

Montage der mit einem Riblet-Lack beschichteten Rotorblätter.
© Mertcan Bayar, E.ON Climate and Renewables, Schweden
Montage der mit einem Riblet-Lack beschichteten Rotorblätter.
Automatisierte Beschichtung des Riblets-Lacks auf Rotorblättern.
© Fraunhofer IFAM
Automatisierte Beschichtung des Riblets-Lacks auf Rotorblättern.

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Montage der mit einem Riblet-Lack beschichteten Rotorblätter.

© Mertcan Bayar, E.ON Climate and Renewables, Schweden

English

Assembly of rotor blades coated with riblet paint.

© Mertcan Bayar, E.ON Climate & Renewables, Sweden

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Automatisierte Beschichtung des Riblets-Lacks auf Rotorblättern.

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English

Automated coating of riblets varnish on rotor blades.

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Analog und digital – Automatisierte Bearbeitung und Herstellung faserverstärkter Kunststoffe

© Fraunhofer IFAM
Virtueller Testlauf der Prozesskette zur Stringerintegration in eine Flugzeugrumpfschale mittels Offline-Programmierung der Bewegungspfade
© Fraunhofer IFAM
Der auf der JEC WORLD 2019 vom Fraunhofer IFAM präsentierte Endeffektor ermöglicht eine hochpräzise automatisierte Ablage von Klebfilmen u.a. auf Aluminiumblechen

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Virtueller Testlauf der Prozesskette zur Stringerintegration in eine Flugzeugrumpfschale mittels Offline-Programmierung der Bewegungspfade

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Der auf der JEC WORLD 2019 vom Fraunhofer IFAM präsentierte Endeffektor ermöglicht eine hochpräzise automatisierte Ablage von Klebfilmen u.a. auf Aluminiumblechen

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Fraunhofer IFAM erhält Zuschlag einer internationalen Ausschreibung zur Klebqualitätsnorm DIN 2304

© Fraunhofer IFAM
Georg Osenstätter (l.), BSH Hausgeräte GmbH und Dr. Erik Meiß (r.), Fraunhofer IFAM, bei der Übergabe des Kooperationsvertrages zur Umsetzung der Personalqualifizierung gemäß der DIN 2304

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Georg Osenstätter (l.), BSH Hausgeräte GmbH und Dr. Erik Meiß (r.), Fraunhofer IFAM, bei der Übergabe des Kooperationsvertrages zur Umsetzung der Personalqualifizierung gemäß der DIN 2304

© Fraunhofer IFAM.

 

 

 

 

 

 

Fraunhofer IFAM ehrt zehntausendsten Teilnehmer des Weiterbildungszentrums Klebtechnik in Bremen

© Fraunhofer IFAM
Prof. Dr. Andreas Groß (l.) und Dr. Erik Meiß (r.) ehren Marco Molisse als zehntausendsten Kursteilnehmer des Weiterbildungszentrums Klebtechnik während der 17. Bremer Klebtage
© Fraunhofer IFAM
Praxisvermittlung in einem klebtechnischen Kurs am Fraunhofer IFAM

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Prof. Dr. Andreas Groß (l.) und Dr. Erik Meiß (r.) ehren Marco Molisse als zehntausendsten Kursteilnehmer des Weiterbildungszentrums Klebtechnik während der 17. Bremer Klebtage

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Praxisvermittlung in einem klebtechnischen Kurs am Fraunhofer IFAM

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Automatisierte Klebfilmablage und Stringerintegration für den Flugzeugbau

Der von den Experten für Automatisierung und Produktionstechnik des Fraunhofer IFAM entwickelte Klebfilmendeffektor während der automatisierten Ablage.
© Fraunhofer IFAM
Der von den Experten für Automatisierung und Produktionstechnik des Fraunhofer IFAM entwickelte Klebfilmendeffektor während der automatisierten Ablage.

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Der von den Experten für Automatisierung und Produktionstechnik des Fraunhofer IFAM entwickelte Klebfilmendeffektor während der automatisierten Ablage.

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English

The adhesive film end effector developed by the experts for Automation and Production Technology at Fraunhofer IFAM during an automated adhesive film placemen.

© Fraunhofer IFAM

 

 

 

 

 

 

Keine Chance für Keime an Implantaten

© Fraunhofer IFAM
Antibiotikabeschichtung lysiert Bakterium (E.coli)

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Antibiotikabeschichtung lysiert Bakterium (E.coli)

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Ohne Kontaktkorrosion: Hybride Bauteile aus CFK und Aluminium im Druckguss gefügt

© Fraunhofer IFAM
Mittels der Hybridgusstechnologie gefertigtes Haltelement für den Flugzeugbau

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Mittels der Hybridgusstechnologie gefertigtes Haltelement für den Flugzeugbau

© Fraunhofer IFAM.

 

 

 

 

 

 

Ralf Wehrspohn ist neuer Vorsitzender des Fraunhofer-Verbunds MATERIALS - Bernd Mayer ist neuer Stellvertreter

© Fraunhofer IMWS
Ralf Wehrspohn, Institutsleiter des Fraunhofer IMWS in Halle (Saale)
© Fraunhofer IFAM
Bernd Mayer, Institutsleiter des Bereichs Klebtechnik und Oberflächen am Fraunhofer IFAM in Bremen

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Ralf Wehrspohn, Institutsleiter des Fraunhofer IMWS in Halle (Saale)

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Bernd Mayer, Institutsleiter des Bereichs Klebtechnik und Oberflächen am Fraunhofer IFAM in Bremen

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Erkennen und Vermeiden von Kantenschädigungen an CFK-Strukturen während des Fräsprozesses

Parth Rawal, Fraunhofer IFAM, mit Prof. Dr.-Ing. Volker Gollnick, DGLR (li.), und Prof. Dr.-Ing. Wolfgang Hintze, TU Hamburg (re.), in Friedrichshafen nach der Verleihung des MT Aerospace Innovationspreis 2018.
© Wolfgang Hintze
Parth Rawal, Fraunhofer IFAM, mit Prof. Dr.-Ing. Volker Gollnick, DGLR (li.), und Prof. Dr.-Ing. Wolfgang Hintze, TU Hamburg (re.), in Friedrichshafen nach der Verleihung des MT Aerospace Innovationspreis 2018.
Versuchsaufbau mit Roboter, Fräsendeffektor und integriertem Laser-Triangulations-Liniensensor am Fraunhofer IFAM in Stade.
© Fraunhofer IFAM
Versuchsaufbau mit Roboter, Fräsendeffektor und integriertem Laser-Triangulations-Liniensensor am Fraunhofer IFAM in Stade.

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Parth Rawal, Fraunhofer IFAM, mit Prof. Dr.-Ing. Volker Gollnick, DGLR (li.), und Prof. Dr.-Ing. Wolfgang Hintze, TU Hamburg (re.), in Friedrichshafen nach der Verleihung des MT Aerospace Innovationspreis 2018.

© Wolfgang Hintze

 

 

 

 

 

 

 

 

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Versuchsaufbau mit Roboter, Fräsendeffektor und integriertem Laser-Triangulations-Liniensensor am Fraunhofer IFAM in Stade.

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Ministerin Honé würdigt internationales Kompetenznetzwerk CFK Valley e.V. als Impulsgeber für Niedersachsens Wirtschaft

Birgit Honé, niedersächsische Ministerin für Bundes- und Europaangelegenheiten und regionale Entwicklung, und Dr. Dirk Niermann, Abteilungsleiter Automatisierung und Produktionstechnik – Fraunhofer IFAM, vor der Anlage zur automatisierten Montage von Flugzeugrümpfen im Forschungszentrum CFK NORD in Stade
© Fraunhofer IFAM
Birgit Honé, niedersächsische Ministerin für Bundes- und Europaangelegenheiten und regionale Entwicklung, und Dr. Dirk Niermann, Abteilungsleiter Automatisierung und Produktionstechnik – Fraunhofer IFAM, vor der Anlage zur automatisierten Montage von Flugzeugrümpfen im Forschungszentrum CFK NORD in Stade

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Birgit Honé, niedersächsische Ministerin für Bundes- und Europaangelegenheiten und regionale Entwicklung, und Dr. Dirk Niermann, Abteilungsleiter Automatisierung und Produktionstechnik
– Fraunhofer IFAM, vor der Anlage zur automatisierten Montage von Flugzeugrümpfen im Forschungszentrum CFK NORD in Stade

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Digitale Transformation in der Luftfahrt

Virtuelle Großbauteil-Montageanlage des Fraunhofer IFAM, Stade.
© Software: 3DEXPERIENCE von Dassault Systèmes; Fraunhofer IFAM
Virtuelle Großbauteil-Montageanlage des Fraunhofer IFAM, Stade.
Simulation eines Flugzeugstringer-Montageprozesses in der virtuellen Montageanlage des Fraunhofer IFAM, Stade.
© Software: 3DEXPERIENCE von Dassault Systèmes; Fraunhofer IFAM
Simulation eines Flugzeugstringer-Montageprozesses in der virtuellen Montageanlage des Fraunhofer IFAM, Stade.

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Virtuelle Großbauteil-Montageanlage des Fraunhofer IFAM, Stade.

Software: 3DEXPERIENCE von Dassault Systèmes; © Fraunhofer IFAM.

 

 

 

 

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Simulation eines Flugzeugstringer-Montageprozesses in der virtuellen Montageanlage des Fraunhofer IFAM, Stade.

Software: 3DEXPERIENCE von Dassault Systèmes; © Fraunhofer IFAM

 

Ausgründung des Fraunhofer IFAM macht sich Entwicklung von medizinischen Klebstoffen zur Aufgabe

Dr. Ingo Grunwald (l.) und Dipl.-Ing. Manfred Peschka (r.), die Gründer der Purenum GmbH, mit einem Demonstrator des Nierensteinklebstoffes.
© Fraunhofer IFAM
Dr. Ingo Grunwald (l.) und Dipl.-Ing. Manfred Peschka (r.), die Gründer der Purenum GmbH, mit einem Demonstrator des Nierensteinklebstoffes.
Studie zur Entfernung von Steinen mithilfe eines Demonstrators des Nierensteinklebstoffes. Das Klebstoff-Steinfragment-Konglomerat ist so elastisch, dass es mit einem Greifer während der Operation durch eine Schleuse gezogen werden kann. Der Klebstoff haftet weder an der Nierenschleimhaut noch an den während der Operation verwendeten Gerätschaften.
© Fraunhofer IFAM
Studie zur Entfernung von Steinen mithilfe eines Demonstrators des Nierensteinklebstoffes. Das Klebstoff-Steinfragment-Konglomerat ist so elastisch, dass es mit einem Greifer während der Operation durch eine Schleuse gezogen werden kann. Der Klebstoff haftet weder an der Nierenschleimhaut noch an den während der Operation verwendeten Gerätschaften.

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Dr. Ingo Grunwald (l.) und Dipl.-Ing. Manfred Peschka (r.), die Gründer der Purenum GmbH, mit einem Demonstrator des Nierensteinklebstoffes.

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Studie zur Entfernung von Steinen mithilfe eines Demonstrators des Nierensteinklebstoffes. Das Klebstoff-Steinfragment-Konglomerat ist so elastisch, dass es mit einem Greifer während der Operation durch eine Schleuse gezogen werden kann. Der Klebstoff haftet weder an der Nierenschleimhaut noch an den während der Operation verwendeten Gerätschaften.

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Neue Fräskinematik – individuell und hochpräzise fertigen

Bearbeitungsroboter Flexmatik.
© Fraunhofer IFAM
Bearbeitungsroboter Flexmatik.

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Bearbeitungsroboter Flexmatik.

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Automatisierung und Produktionstechnik – Wandlungsfähig – Präzise – Digital

Mobiler hochgenauer Bearbeitungsroboter zur flexiblen Bearbeitung von Großstrukturen, hier das Seitenleitwerk eines Airbus 320.
© Fraunhofer IFAM
Mobiler hochgenauer Bearbeitungsroboter zur flexiblen Bearbeitung von Großstrukturen, hier das Seitenleitwerk eines Airbus 320.
Sealing – Mengenangepasster automatisierter 2K-Klebstoffauftrag im Niederdruckbereich.
© Fraunhofer IFAM
Sealing – Mengenangepasster automatisierter 2K-Klebstoffauftrag im Niederdruckbereich.

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Mobiler hochgenauer Bearbeitungsroboter zur flexiblen Bearbeitung von Großstrukturen, hier das Seitenleitwerk eines Airbus 320.

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Sealing – Mengenangepasster automatisierter 2K-Klebstoffauftrag im Niederdruckbereich.

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Fraunhofer IFAM feiert 50 Jahre angewandte Materialforschung

Prof. Dr. Bernd Mayer, Institutsleiter Fraunhofer IFAM, Dr. André Walter, Standortleiter Airbus Bremen, Bürgermeister Dr. Carsten Sieling, Fraunhofer-Vorstand Dipl.-Kfm. Andreas Meuer und Prof. Dr.-Ing. habil. Matthias Busse, Institutsleiter Fraunhofer IFAM.
© Fraunhofer IFAM
Prof. Dr. Bernd Mayer, Institutsleiter Fraunhofer IFAM, Dr. André Walter, Standortleiter Airbus Bremen, Bürgermeister Dr. Carsten Sieling, Fraunhofer-Vorstand Dipl.-Kfm. Andreas Meuer und Prof. Dr.-Ing. habil. Matthias Busse, Institutsleiter Fraunhofer IFAM.
Vor rund 400 Gästen eröffnete Prof. Dr.-Ing. Matthias Busse die Festveranstaltung zum 50-jährigen Jubiläum des Fraunhofer IFAM in der oberen Rathaushalle in Bremen.
© Fraunhofer IFAM
Vor rund 400 Gästen eröffnete Prof. Dr.-Ing. Matthias Busse die Festveranstaltung zum 50-jährigen Jubiläum des Fraunhofer IFAM in der oberen Rathaushalle in Bremen.

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Prof. Dr. Bernd Mayer, Institutsleiter Fraunhofer IFAM, Dr. André Walter, Standortleiter Airbus Bremen, Bürgermeister Dr. Carsten Sieling, Fraunhofer-Vorstand Dipl.-Kfm. Andreas Meuer und Prof. Dr.-Ing. habil. Matthias Busse, Institutsleiter Fraunhofer IFAM.

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Vor rund 400 Gästen eröffnete Prof. Dr.-Ing. Matthias Busse die Festveranstaltung zum 50-jährigen Jubiläum des Fraunhofer IFAM in der oberen Rathaushalle in Bremen.

Siemens AG und Fraunhofer kooperieren bei Digitalisierung und Automatisierung im Flugzeugbau

Ausgezeichnet mit dem ROBOTICS-AWARD 2018: Siemens und Fraunhofer präsentieren ihren mobilen Roboter auf der Hannover Messe.
© Fraunhofer
Ausgezeichnet mit dem ROBOTICS-AWARD 2018: Siemens und Fraunhofer präsentieren ihren mobilen Roboter auf der Hannover Messe.

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Ausgezeichnet mit dem ROBOTICS-AWARD 2018: Siemens und Fraunhofer präsentieren ihren
mobilen Roboter auf der Hannover Messe.

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Hannover Messe 2018: Mobiler Roboter Allround-Talent im Flugzeugbau

Der mobile Roboter bearbeitet das Seitenleitwerk eines Airbus 320.
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Der mobile Roboter bearbeitet das Seitenleitwerk eines Airbus 320.

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Der mobile Roboter bearbeitet das Seitenleitwerk eines Airbus 320.

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English

The mobile robot is processing the tail-fin of an Airbus 320 aircraft.

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FlexPLAS®-Trennfolie – Trennmittelfreie FVK-Bauteilherstellung in komplexen Heizpressen-Werkzeugen

Abzug der FlexPLAS®-Trenn- und Schutzfolie von einem kontaminationsfreien CFK-Bauteil nach Aushärtung in der Heizpresse.
© Fraunhofer IFAM
Abzug der FlexPLAS®-Trenn- und Schutzfolie von einem kontaminationsfreien CFK-Bauteil nach Aushärtung in der Heizpresse.

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Abzug der FlexPLAS®-Trenn- und Schutzfolie von einem kontaminationsfreien CFK-Bauteil nach Aushärtung in der Heizpresse.

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Ein Schritt in die Unabhängigkeit von fossilen Rohstoffen

Lignin ist eine echte Alternative zu fossilen Rohstoffen bei der Herstellung von Grundierungen oder Klebstoffen.
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Lignin ist eine echte Alternative zu fossilen Rohstoffen bei der Herstellung von Grundierungen oder Klebstoffen.

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Lignin ist eine echte Alternative zu fossilen Rohstoffen bei der Herstellung von Grundierungen oder Klebstoffen.

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Ausbildungsinitiative Elektromobilität – Bremer Kfz-Handwerk geht bundesweit voran

Lehrprojekt E-Mobilität: Dr. Claudia Bogedan, Senatorin für Kinder und Bildung, informierte sich bei Hans Jörg Kossmann, Obermeister der Kfz-Innung Bremen und Stefan Sündermann, Projektleiter Technische Qualifizierung und Beratung beim Fraunhofer IFAM (von links nach rechts) über das bundesweit einmalige Lehrprojekt.
© Fraunhofer IFAM
Lehrprojekt E-Mobilität: Dr. Claudia Bogedan, Senatorin für Kinder und Bildung, informierte sich bei Hans Jörg Kossmann, Obermeister der Kfz-Innung Bremen, und Stefan Sündermann, Projektleiter Technische Qualifizierung und Beratung beim Fraunhofer IFAM (von links nach rechts) über das bundesweit einmalige Lehrprojekt.

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Lehrprojekt E-Mobilität: Dr. Claudia Bogedan, Senatorin für Kinder und Bildung, informierte sich bei Hans Jörg Kossmann, Obermeister der Kfz-Innung Bremen, und Stefan Sündermann, Projektleiter Technische Qualifizierung und Beratung beim Fraunhofer IFAM (von links nach rechts) über das bundesweit einmalige Lehrprojekt.

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Fraunhofer IFAM bündelt Kernkompetenzen zu maritimen Technologien in einem neuen Geschäftsfeld

Prüfstand Leuchtturm »Alte Weser« mit Korrosionsproben im küstennahen Schifffahrtsbereich.
© Fraunhofer IFAM
Prüfstand Leuchtturm »Alte Weser« mit Korrosionsproben im küstennahen Schifffahrtsbereich.

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Prüfstand Leuchtturm »Alte Weser« mit Korrosionsproben im küstennahen Schifffahrtsbereich.

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Prüfstände zum Thema Korrosion und Oberflächentechnik auf Helgoland.

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Begehrte Auszeichnung: Bremer Produktionstechniker erhält ERC Consolidator Grant

Dr. Fabio LaMantia wurde mit dem ERC-Grant ausgezeichnet.
© Universität Bremen
Dr. Fabio LaMantia wurde mit dem ERC-Grant ausgezeichnet.

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Dr. Fabio LaMantia wurde mit dem ERC-Grant ausgezeichnet.

© Universtät Bremen

Neues Zentrum für Inline-Vorbehandlung erweitert den Bereich Oberflächentechnik am Fraunhofer IFAM

Einweihung des neuen Zentrums für Inline-Oberflächenvorbehandlung am Fraunhofer IFAM in Bremen.
© Fraunhofer IFAM
Einweihung des neuen Zentrums für Inline-Oberflächenvorbehandlung am Fraunhofer IFAM in Bremen.
Einweihung des neuen Zentrums für Inline-Oberflächenvorbehandlung am Fraunhofer IFAM in Bremen.
© Fraunhofer IFAM
Einweihung des neuen Zentrums für Inline-Oberflächenvorbehandlung am Fraunhofer IFAM in Bremen.

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Einweihung des neuen Zentrums für Inline-Oberflächenvorbehandlung am Fraunhofer IFAM in Bremen.

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Einweihung des neuen Zentrums für Inline-Oberflächenvorbehandlung am Fraunhofer IFAM in Bremen.

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futureAM – Next Generation Additive Manufacturing

Partner aus Industrie und Wissenschaft trafen sich am 14.11.2017 zum Kick-off des Fraunhofer-Fokusprojekts futureAM in Aachen.
© Fraunhofer ILT, Aachen / Andreas Steindl
Partner aus Industrie und Wissenschaft trafen sich am 14.11.2017 zum Kick-off des Fraunhofer-Fokusprojekts futureAM in Aachen.
Christian Tenbrock, Fraunhofer ILT, stellt den Teilnehmern des futureAM Kick-off Meetings die SLMLaboranlage für große Metallbauteile vor.
© Fraunhofer ILT, Aachen / Andreas Steindl
Christian Tenbrock, Fraunhofer ILT, stellt den Teilnehmern des futureAM Kick-off Meetings die SLMLaboranlage für große Metallbauteile vor.
Teilnehmer des futureAM Kick-off Meetings bei der Laborführung am Fraunhofer ILT. Ulrich Thombansen erläutert die Systemtechnik zum Selektiven Laserschmelzen.
© Fraunhofer ILT, Aachen / Andreas Steindl
Teilnehmer des futureAM Kick-off Meetings bei der Laborführung am Fraunhofer ILT. Ulrich Thombansen erläutert die Systemtechnik zum Selektiven Laserschmelzen.

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Partner aus Industrie und Wissenschaft trafen sich am 14.11.2017 zum Kick-off des Fraunhofer-Fokusprojekts futureAM in Aachen.
© Fraunhofer ILT, Aachen / Andreas Steindl.

 

 

 

 

 

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Christian Tenbrock, Fraunhofer ILT, stellt den Teilnehmern des futureAM Kick-off Meetings die SLM-Laboranlage für große Metallbauteile vor.
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Teilnehmer des futureAM Kick-off Meetings bei der Laborführung am Fraunhofer ILT. Ulrich Thombansen erläutert die Systemtechnik zum Selektiven Laserschmelzen.
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Börse für Zukunftstechnologien – Leichtbautag in Stade bringt Unternehmen branchenübergreifend zusammen

Dr. Dirk Niermann, Abteilungsleiter Automatisierung und Produktionstechnik, Fraunhofer IFAM, Ingelore Hering, Abteilungsleiterin Industrie und Maritime Wirtschaft, Niedersächsisches Ministerium für Wirtschaft, Arbeit und Verkehr, Prof. Dr. Bernd Mayer, Institutsleiter, Fraunhofer IFAM, und Dr. Alexander Roth, Direktor für Technologiemarketing, Fraunhofer- Gesellschaft, (v.l.n.r.), diskutieren über Einsatzmöglichkeiten des weltweit genauesten Sechs- Achs-Bearbeitungsroboters auf einem eigens entwickelten AGV (Autonomos Transport Vehicle); (© Fraunhofer IFAM).
© Fraunhofer IFAM
Dr. Dirk Niermann, Abteilungsleiter Automatisierung und Produktionstechnik, Fraunhofer IFAM, Ingelore Hering, Abteilungsleiterin Industrie und Maritime Wirtschaft, Niedersächsisches Ministerium für Wirtschaft, Arbeit und Verkehr, Prof. Dr. Bernd Mayer, Institutsleiter, Fraunhofer IFAM, und Dr. Alexander Roth, Direktor für Technologiemarketing, Fraunhofer- Gesellschaft, (v.l.n.r.), diskutieren über Einsatzmöglichkeiten des weltweit genauesten Sechs- Achs-Bearbeitungsroboters auf einem eigens entwickelten AGV (Autonomos Transport Vehicle); (© Fraunhofer IFAM).

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Dr. Dirk Niermann, Abteilungsleiter Automatisierung und Produktionstechnik, Fraunhofer IFAM, Ingelore Hering, Abteilungsleiterin Industrie und Maritime Wirtschaft, Niedersächsisches Ministerium für Wirtschaft, Arbeit und Verkehr, Prof. Dr. Bernd Mayer, Institutsleiter, Fraunhofer IFAM, und Dr. Alexander Roth, Direktor für Technologiemarketing, Fraunhofer- Gesellschaft, (v.l.n.r.), diskutieren über Einsatzmöglichkeiten des weltweit genauesten Sechs- Achs-Bearbeitungsroboters auf einem eigens entwickelten AGV (Autonomos Transport Vehicle)

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Energiespeicher der nächsten Generation: Konsortium startet Entwicklung von Hochleistungsbatterien

Neuartige Schaumelektroden mit einem Faltdesign für Superkondensatoren.
© Fraunhofer IFAM
Neuartige Schaumelektroden mit einem Faltdesign für Superkondensatoren.
Rasterelektronenmikroskopische Aufnahme eines offenzelligen Metallschaums.
© Fraunhofer IFAM
Rasterelektronenmikroskopische Aufnahme eines offenzelligen Metallschaums.

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Neuartige Schaumelektroden mit einem Faltdesign für Superkondensatoren.

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Rasterelektronenmikroskopische Aufnahme eines offenzelligen Metallschaums.

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Biomasse ohne Abfall: Hochwertige Erzeugnisse und Anwendungen aus Bioraffinerie-Nebenprodukten

Neue Produkte durch die Nutzung von Bioraffinerie-Nebenprodukten.
© Fraunhofer IFAM
Neue Produkte durch die Nutzung von Bioraffinerie-Nebenprodukten.
Workshop »Valorization of bio based raw materials« am Fraunhofer IFAM.
© Fraunhofer IFAM
Workshop »Valorization of bio based raw materials« am Fraunhofer IFAM.

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Neue Produkte durch die Nutzung von Bioraffinerie-Nebenprodukten. 

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Workshop »Valorization of bio based raw materials« am Fraunhofer IFAM.  

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Für Faserverbundwerkstoffe qualifiziert: Weiterbildung zum »Composite Engineer« am Fraunhofer IFAM

Prof. Dr. Bernd Mayer (Institutsleiter des Fraunhofer IFAM / 2. Reihe, Mitte) hat den weltweit ersten »Composite Engineers« das begehrte Zertifikat überreicht.
© Fraunhofer IFAM
Prof. Dr. Bernd Mayer (Institutsleiter des Fraunhofer IFAM / 2. Reihe, Mitte) hat den weltweit ersten »Composite Engineers« das begehrte Zertifikat überreicht.

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Prof. Dr. Bernd Mayer (Institutsleiter des Fraunhofer IFAM / 2. Reihe, Mitte) hat den weltweit ersten »Composite Engineers« das begehrte Zertifikat überreicht.  

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Vorbild Delfinhaut: Elastisches Material vermindert Reibungswiderstand bei Schiffen

© Fraunhofer IFAM
© HSVA GmbH
Bugsegment mit beschichteter Oberfläche im Wasserkanal.
© HSVA GmbH
Nachgiebige Beschichtung am Bug eines Schiffsmodells (Skizze).

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Bugsegment mit beschichteter Oberfläche im Wasserkanal.

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Nachgiebige Beschichtung am Bug eines Schiffsmodells (Skizze).

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Neue Fachtagung zur klebtechnischen Fertigung am Fraunhofer IFAM im September 2017

© Fraunhofer IFAM; David Klammer
Automatisierung in der klebtechnischen Fertigung.

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Automatisierung in der klebtechnischen Fertigung.

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Internationaler Workshop am Fraunhofer IFAM zur Vereisung von Oberflächen stößt auf große Resonanz

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Internationaler Workshop am Fraunhofer IFAM zur Vereisung von Oberflächen.

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Testfeld mit integriertem Flügelprofil im Vereisungswindkanal am Fraunhofer IFAM.

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Fraunhofer-Institute entwickeln zerstörungsfreie Qualitätsprüfung für Hybridgussbauteile

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Aluminium-FVK-Verbindung hergestellt im Niederdruckguss.

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Dreidimensionale Darstellung eines Kurbelgehäuses mit automatisch detektierten Fehlstellen.

© Fraunhofer IIS

 

 

 

 

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Ultraschall-Prüfung von CFK.

© Uwe Bellhäus

Fraunhofer IFAM erweitert den Forschungsbereich »Beschichtungen für Bewuchs- und Korrosionsschutz«

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Betrieb des Freibewitterungsprüfstands an der Helgoländer Westmole.

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Korrosionsproben im küstennahen Schifffahrtsbereich am Leuchtturm »Alte Weser«.

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Roboter on demand: Mobiles Bearbeiten von Flugzeugteilen mit höchster Präzision

© Fraunhofer IFAM
ProsihP II-Gesamtanlage zur Bearbeitung eines A320 Seitenleitwerkes.
© Fraunhofer IFAM
Mobiler CNC-Roboter für die Bearbeitung von Großstrukturen.

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ProsihP II-Gesamtanlage zur Bearbeitung eines A320 Seitenleitwerkes.

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Mobiler CNC-Roboter für die Bearbeitung von Großstrukturen.

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Ausgezeichnet für Wissenschaftstransfer – Prof. Andreas Hartwig erhält De Bruyne Medaille

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Prof. Dr. Andreas Hartwig (links) erhält von Matthew Cleaver, Repräsentant der Hexcel Composites Ltd., am 21. September in Glasgow die De Bruyne Medaille.

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Zukunft Altbau: Fraunhofer IFAM veröffentlicht Studie zur Nachdämmung bereits gedämmter Außenwände

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Herstellung einer Aufdoppelung.

© FV WDVS / Sto

 

Kleben im Auto: Ergebnispräsentation der »Junior-Ingenieur-Akademie« im Mercedes-Benz Werk Bremen

Zum Testen gebaut: kleine geklebte Autos.
© Daimler AG
Zum Testen gebaut: kleine geklebte Autos.
© Daimler AG
Die Schülerinnen und Schüler des Gymnasium Osterholz-Scharmbecks während ihrer Präsentation zum Thema »Crashtests mit geklebten Karossen«.

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Zum Testen gebaut: kleine geklebte Autos.

© Daimler AG

 

 

 

 

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Die Schülerinnen und Schüler des Gymnasium Osterholz-Scharmbecks während ihrer Präsentation zum Thema »Crashtests mit geklebten Karossen«.

© Daimler AG

 

 

Fraunhofer IFAM unterstützt die Industrie bei der Umsetzung klebtechnischer Prozesse nach DIN 2304

DIN 2304 - Betrachtung des gesamten klebtechnischen Anwendungsprozesses.
© Fraunhofer IFAM
DIN 2304 - Betrachtung des gesamten klebtechnischen Anwendungsprozesses.

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DIN 2304 - Betrachtung des gesamten klebtechnischen Anwendungsprozesses.

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Ausgezeichnet: Infiana und Fraunhofer IFAM erhalten AIMCAL Award für die FlexPLAS®-Trennfolie

FlexPlas®-Trennfolie nach dem Tiefziehen in eine doppelt gekrümmte Form.
© Fraunhofer IFAM
FlexPlas®-Trennfolie nach dem Tiefziehen in eine doppelt gekrümmte Form.

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FlexPlas®-Trennfolie nach dem Tiefziehen in eine doppelt gekrümmte Form.

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Hochflexible Niederdruck-Gießanlage erweitert Forschungs- und Entwicklungsangebot am Fraunhofer IFAM

Gießversuch mit gasbeheizter Kokille.
© Fraunhofer IFAM
Gießversuch mit gasbeheizter Kokille.
Niederdruck-Gießanlage
© Fraunhofer IFAM
Die neu konstruierte Niederdruck-Gießanlage ermöglicht eine hohe Flexibilität durch den schnellen Wechsel verschiedener Schmelztiegel.

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Gießversuch mit gasbeheizter Kokille.

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Die neu konstruierte Niederdruck-Gießanlage ermöglicht eine hohe Flexibilität durch den schnellen Wechsel verschiedener Schmelztiegel.

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Wissenschaftscampus in Bremen - Studentinnen für angewandte Forschung begeistern

Wissenschaftscampus_Prof._Dr._Eva_Quante-Brandt
© Fraunhofer IFAM
Prof. Dr. Eva Quante-Brandt, Senatorin für Wissenschaft, Gesundheit und Verbraucherschutz, bei der Eröffnung des Wissenschaftscampus.
Wissenschaftscampus_IFAM
© Fraunhofer IFAM
Eröffnet wurde der Wissenschaftscampus mit: Prof. Dr. Bernd Mayer (Fraunhofer IFAM), Dr. Andrea Schenk (Fraunhofer MEVIS), Prof. Dr.-Ing. Matthias Busse (Fraunhofer IFAM), Prof. Dr. Eva Quante-Brandt (Senatorin für Wissenschaft, Gesundheit und Verbraucherschutz), Prof. Dr. Horst Karl Hahn (Fraunhofer MEVIS), Michael Vogel (Fraunhofer-Gesellschaft), Prof. Dr.-Ing. Jan Wenske (Fraunhofer IWES).

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Prof. Dr. Eva Quante-Brandt, Senatorin für Wissenschaft, Gesundheit und Verbraucherschutz, bei der Eröffnung des Wissenschaftscampus.

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Eröffnet wurde der Wissenschaftscampus mit: Prof. Dr. Bernd Mayer (Fraunhofer IFAM), Dr. Andrea Schenk (Fraunhofer MEVIS), Prof. Dr.-Ing. Matthias Busse (Fraunhofer IFAM), Prof. Dr. Eva Quante-Brandt (Senatorin für Wissenschaft, Gesundheit und Verbraucherschutz), Prof. Dr. Horst Karl Hahn (Fraunhofer MEVIS), Michael Vogel (Fraunhofer-Gesellschaft), Prof. Dr.-Ing. Jan Wenske (Fraunhofer IWES).

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Medizintechnik: Spritzgussprodukte in einem Prozessschritt gefertigt und steril verpackt

Entnahme eines spritzgegossenen Versuchsbauteils unter Verwendung der flexiblen Trennfolie.
© Fraunhofer IFAM/Wolfgang Hielscher
Entnahme eines spritzgegossenen Versuchsbauteils unter Verwendung der flexiblen Trennfolie.

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Entnahme eines spritzgegossenen Versuchsbauteils unter Verwendung der flexiblen Trennfolie.        

© Fraunhofer IFAM/Wolfgang Hielscher

 

Infiana und Fraunhofer IFAM stellen zusammen auf der JEC World aus - Erweitertes Portfolio der FlexPLAS®-Trennfolie wird vorgestellt

Die Flex PLAS-Trennfolie
© Fraunhofer IFAM
Das Team der JEC
© Fraunhofer IFAM
Das Flex PLAS-Team (hintere Reihe, v.l.): Dr. Felix Grimm (Infiana), Dr. Gregor Graßl (Fraunhofer IFAM), Peter Kunzelmann (Infiana), Bernd Hauschild (Fraunhofer IFAM) und (vordere Reihe, v.l.): Fabian Schmick (Fraunhofer), Dr. Larissa Zirkel (Infiana), Johanna Hofmann (Infiana), Soheila Salehi-Schneider (Infiana)

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Wie eine zweite Haut: Die Flex PLAS-Trennfolie.

© Fraunhofer IFAM

 

 

 

 

 

 

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Das Flex PLAS-Team (hintere Reihe, v.l.): Dr. Felix Grimm (Infiana), Dr. Gregor Graßl (Fraunhofer IFAM), Peter Kunzelmann (Infiana), Bernd Hauschild (Fraunhofer IFAM) und (vordere Reihe, v.l.): Fabian Schmick (Fraunhofer), Dr. Larissa Zirkel (Infiana), Johanna Hofmann (Infiana), Soheila Salehi-Schneider (Infiana).

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Reparaturen auf hoher See - Robuster Rostschutz für Offshore-Windräder

© Muehlhan AG, Hamburg
© Fraunhofer IFAM
Einsatz einer Drohne zur Inspektion von Offshore- Windkraftanlagen.

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© Foto Muehlhan AG, Hamburg

 

 

 

 

 

 

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Einsatz einer Drohne zur Inspektion von Offshore- Windkraftanlagen.

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Elektromobilität: Fraunhofer IFAM baut Trainerschulung in Asien aus

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Train-the-Trainer-Kurs für Elektromobilität in Shanghai (China), hier an einem Hybrid-Fahrzeug eines chinesischen Herstellers.

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Klanggedächtnis in Gefahr: Korrosion bedroht historische Orgelinstrumente

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Historisches Orgelinstrument in Mariendrebber bei Diepholz.

© Fraunhofer IFAM

 

 

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Kleinste Proben wurden den vierhundertjährigen Orgelpfeifen zur Materialuntersuchung entnommen.

© Fraunhofer IFAM

LARA - Luftgekühlter Radnabenmotor mit hoher Drehmomentdichte auf Basis gegossener Aluminiumspulen

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Gegossene Aluminiumwicklung im Einbauzustand.

© Fraunhofer IFAM

 

Kunst am Bau: Tim Trantenroth gewinnt den Wettbewerb zur künstlerischen Gestaltung des Fraunhofer IFAM-Neubaus

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Tim Trantenroth während der Präsentation am Fraunhofer IFAM.

© Fraunhofer IFAM

 

 

 

 

 

 

 

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Topologieoptimierte Struktur.

© Tim Trantenroth

 

 

 

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Jury, sachverständige Berater und Gäste.

© Fraunhofer IFAM

Mehr Platz für zukunftsfähige Forschung: Erweiterungsbau des Fraunhofer IFAM eingeweiht

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Senatorin Prof. Dr. Eva Quante-Brandt sowie die Institutsleiter Prof. Dr. Bernd Mayer und Prof. Dr.-Ing. Matthias bei der symbolischen Schlüsselübergabe zum Fraunhofer IFAM-Neubau (v.l.n.r).

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Neubau des Fraunhofer IFAM mit verbindender Brücke zum Hauptgebäude in der Wiener Straße.

© Fraunhofer IFAM/Peter Sondermann

 

 

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Blick in das Atrium während der Eröffnungsfeier des Neubaus.

© Fraunhofer IFAM/Dagmar Fischer

Leichtbau für die Großserie: Fraunhofer-Projektzentrum startet in Wolfsburg

Der Vorstandsvorsitzende der Volkswagen AG Prof. Dr. Martin Winterkorn (v.l.n.r.), der niedersächsische Ministerpräsident Stephan Weil, der Präsident der Fraunhofer Gesellschaft Prof. Dr. Reimund Neugebauer, der Redebeirat des Vorsitzenden des Beirates des Open Hybrid LabFactory Prof. Dr. Werner Neubauer, die niedersächsische Wissenschaftsministerin Gabriele Heinen-Kljajic, der Vorsitzende des OpenHybrid LabFactory Prof. Dr.-Ing Klaus Dilger sowie der Präsident der Technischen Universität Braunschweig Prof. Dr. Jürgen Hesselbach am 22.04.2015 in Hannover im Gästehaus der niedersächsischen Landesregierung anlässlich der Unterzeichnung der Vereinbarung "automobiler Leichtbau am Forschungsstandort Niedersachsen". Foto: Tobias Kleinschmidt/dedimag/Fraunhofer

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Der Vorstandsvorsitzende der Volkswagen AG Prof. Dr. Martin Winterkorn (v.l.n.r.), der niedersächsische Ministerpräsident Stephan Weil, der Präsident der Fraunhofer-Gesellschaft Prof. Dr. Reimund Neugebauer, der Vorsitzende des Beirates des Open Hybrid LabFactory Prof. Dr. Werner Neubauer, die niedersächsische Wissenschaftsministerin Gabriele Heinen-Kljajic, der Vorsitzende des OpenHybrid LabFactory Prof. Dr.-Ing Klaus Dilger sowie der Präsident der Technischen Universität Braunschweig Prof. Dr. Jürgen Hesselbach am 22.04.2015 in Hannover im Gästehaus der niedersächsischen Landesregierung anlässlich der Unterzeichnung der Vereinbarung "automobiler Leichtbau am Forschungsstandort Niedersachsen".

© Tobias Kleinschmidt/Fraunhofer

 

Einfluss von Materialporen beim Crash-Verhalten von Automobilbauteilen

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Computer-Tomographie von Gießporen in Aluminium.

© Fraunhofer IIS/EZRT

 

Additive Manufacturing Challenge 2015: Studentenprojekt belegt 1. Platz bei weltweitem Wettbewerb

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Querschnittsdarstellung der Heat pipes (Gitterabstand 100 μm bei 20 μm Schichtdicke). Links: Heat pipe-Aufbau mit Innenstruktur, rechts: Aufbau mit Außenstruktur.

© Fraunhofer IFAM/Dagmar Fischer

 

 

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Generativ gefertigtes Kühlsystem.

© Fraunhofer IFAM/Thorsten Müller

 

 

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Generativ gefertigte Segmente des Kühlsystems.

© Fraunhofer IFAM/Thorsten Müller

Produktion ohne Trennmittel

Überprüfung des Vakuumtiefziehens der FlexPLAS®-Trennfolie im Formwerkzeug.

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Die FlexPlas®-Trennfolie senkt Materialkosten und steigert die Produktivität.

© Infiana Group

 

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Dr.-Ing. Gregor Graßl, Projektleiter von FlexPlas® beim Fraunhofer IFAM.

© Fraunhofer IFAM

 

 

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Soheila Salehi-Schneider, Projektleiterin von FlexPlas® bei Infiana.

© Infiana Group

Sporting repair parts for an auto (3d)

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Dr. Katharina Koschek leitet die BMBF-Nachwuchsgruppe am Fraunhofer IFAM.

© Fraunhofer IFAM

 

 

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Stoßfänger und Seitenschweller aus einer FVK Platte modelliert.

© Fotolia/Vladislav Kochelaevs

 

 

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Aus einer FVK-Platte geformt: künstlerische Gestaltung aus FVK-Modellierung.

© Fraunhofer IFAM/Andreas Lühring

Sauber getrennt: Rückstandsfreie Bauteilentformung durch permanente Werkzeugbeschichtung – auch für Polyurethan-Kunststoffe

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PUR wird von einer permanent beschichteten, nanostrukturierten Metalloberfläche sauber abgelöst. Durch die Nanostruktur kommt es im Bild zur Lichtbeugung und damit zur Farbgebung.

© Fraunhofer IFAM/Wolfgang Hielscher

 

Pulvermetallurgische Fertigung für hochwertige Sammlermünzen mit brillanten Oberflächen

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Pulvermetallurgisch hergestellte Silbermünze. Vorbild war eine historische Münze mit einem Motiv von Kaiser Franz Josef I.

© Fraunhofer IFAM

 

 

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Pulvermetallurgische Probepressung einer Münze aus 925 Sterlingsilber. Das Motiv zeigt Martin Luther.

© Fraunhofer IFAM

Spitzenförderung in Bremen: Chemie-Talente forschen am Fraunhofer IFAM an Zukunftstechnologien

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Zwölf Chemie-Talente bei der Fraunhofer MINT-EC-Talents am Fraunhofer IFAM in Bremen.

© Fraunhofer IFAM

 

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Mit Spaß an der Forschung lernen die Schülerinnen und Schüler für ihre MINT-Zukunft am Fraunhofer IFAM in Bremen.

© Fraunhofer IFAM

Sicher auf der Straße: Weiterentwickelte Radnabenantriebe bestehen umfangreiche Fahrtests

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Nasshandlingkurs auf dem ATP-Prüfgelände: Weiterentwickelte Radnabenantriebe bestehen umfangreiche Fahrtests.

© Fraunhofer IFAM

 

Weniger Operationen durch abbaubare Implantate

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Der Demonstrator für einen Schulteranker aus Eisen-Tricalciumphosphat (FE-TCP) ist nur unwesentlich
größer als ein Streichholzkopf.

© Fraunhofer IFAM

 

Start von Verbundprojekt zur Entwicklung biozidfreier Beschichtungen in der maritimen Technik

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Beispiel für einen biozidfreien Bewuchsschutz nach erfolgter Reinigung im Vergleich zur nicht geschützten Probe.

© Fraunhofer IFAM

 

 

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Fouling auf maritimen Oberflächen.

© LimnoMar

© Fraunhofer IFAM
Testfeld mit integriertem Flügelprofil.
© Fraunhofer IFAM
Das Anti-Eis-Team aus der Abteilung Lacktechnik: Projektleiterin Nadine Rehfeld, Andreas Stake (unten); Dr. Claus Schreiner, Dr. Katrin Lummer, Dr. Volkmar Stenzel, Andreas Brinkmann und Volker Föste (oben).

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Testfeld mit integriertem Flügelprofil.

© Fraunhofer IFAM

 

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Das Anti-Eis-Team aus der Abteilung Lacktechnik: Projektleiterin Nadine Rehfeld, Andreas Stake (unten); Dr. Claus Schreiner, Dr. Katrin Lummer, Dr. Volkmar Stenzel, Andreas Brinkmann und Volker Föste (oben).

© Fraunhofer IFAM

 

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Schüler der 9. Klasse des Gymnasiums Osterholz-Scharmbeck haben erfolgreich die »Junior-Ingenieur-Akademie« in Kooperation mit dem Fraunhofer IFAM und dem Mercedes-Benz Werk in Bremen abgeschlossen.

© Fraunhofer IFAM

 

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Gegossene Spule hergestellt im Feinguss-Verfahren (Leiterwerkstoff Aluminium, 15 Windungen, Leiterhöhe ca. 1,5 mm).

© Fraunhofer IFAM

Richtiges Kleben will gelernt sein: 20 Jahre »Klebtechnisches Zentrum« im Fraunhofer IFAM

© © Fraunhofer IFAM
Prof. Dr. Andreas Groß, Abteilungsleiter für Weiterbildung und Technologietransfer am Fraunhofer-Institut für Fertigungstechnik und Angewandte Materialforschung IFAM.

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Prof. Dr. Andreas Groß, Abteilungsleiter für Weiterbildung und Technologietransfer am Fraunhofer-Institut für Fertigungstechnik und Angewandte Materialforschung IFAM.

© Fraunhofer IFAM

 

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Geklebt in Bremen: Teilnehmer des Weiterbildungsprogramms im »Klebtechnischen Zentrum« des Fraunhofer IFAM.

© Fraunhofer IFAM

Joseph-von-Fraunhofer-Preis: Dr. Matthias Popp, Prof. Dr. Andreas Hartwig, Dipl-Ing. Andreas Lühring (vlnr) Kleben ohne Klebstoffauftrag - Eine Revolution in der industriellen Verbindungstechnik

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Kleben ohne Klebstoffauftrag – Eine Revolution in der industriellen Verbindungstechnik: Dr. Matthias Popp, Professor Dr. Andreas Hartwig und Andreas Lühring (v.l.n.r.).

© Dirk Mahler/Fraunhofer

Umweltfreundlicher fliegen mit verformbaren Flugzeugflügeln

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Simulation des »FlexModuls« für Morphing im Wingtip-Bereich.

© Fraunhofer IFAM

Schaltungen und Sensoren aus dem Drucker

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Fertigungszelle für Direct-Write-Technologien, integriert in Fertigungsstraße für funktionalisierte Bauteile.

© Fraunhofer IFAM

 

 

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Zylinder – mit Sensorstrukturen funktionalisiert.

© Fraunhofer IFAM

Technologietransfer: Automatisierte Qualitätssicherung von CFK-Oberflächen geht in die Anwendung

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Dr. Volker Zöllmer und seine Abteilung erhalten »Academic R&D Award« für gedruckte Thermogeneratoren.

© Fraunhofer IFAM

Technologietransfer: Automatisierte Qualitätssicherung von CFK-Oberflächen geht in die Anwendung

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Änderung der Tropfengröße an der Grenze zwischen beflammten (rechts) und unbeflammten (links) Polypropylen-Kunststoffblend.

© Fraunhofer IFAM

»Fasern verstehen« – Fraunhofer IFAM erweitert das Lehrgangsangebot zur Faserverbundkunststoff-Fachkraft

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Die Weiterbildung befähigt die Teilnehmer geeignete Ausgangsmaterialien zur Erfüllung von Produktanforderungen zu ermitteln.

© Fraunhofer IFAM

3D Drucken: Fraunhofer IFAM bietet individuelle Schulungen für die Industrie

SAMSUNG

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Additiv gefertigte Tragfläche konstruiert und gebaut am Fraunhofer IFAM.

© Fraunhofer IFAM

 

 

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Schema der inneren Tragflächen-Kanalgeometrie.

© Fraunhofer IFAM

Haifischhautlack aus dem Fraunhofer IFAM beflügelt Windenergieanlagen – leistungssteigernd und leise

© Fraunhofer IFAM
Widerstandsreduzierende Riblet‐Mikrostruktur aus dem Fraunhofer IFAM.
© MEV
Das Potenzial von Riblet‐Beschichtungen für Windenergieanlagen: Mehr Leistung und reduzierte Lärmemissionen.

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Widerstandsreduzierende Riblet‐Mikrostruktur aus dem Fraunhofer IFAM.

(© Fraunhofer IFAM)

 

 

 

 

 


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Das Potenzial von Riblet‐Beschichtungen für Windenergieanlagen: Mehr Leistung und reduzierte Lärmemissionen.

(© MEV)

Ausgezeichnet – FARBE UND LACK-Preis 2013 an Andreas Stake für UV-Lack mit multifunktionaler Oberfläche aus dem Fraunhofer IFAM

© Fraunhofer IFAM
Kombination von kratzfesten Lacken mit schaltbaren Polymeroberflächen, die über eine Atmosphärendruck-Plasmafunktionalisierung an die SiO2-stabilisierten Klarlacke kovalent angebunden werden können.
© VILF e. V.
Dr. Michael Hilt, GDCh, Preisträger Andreas Stake, Fraunhofer IFAM, und Dr. Sonja Schulte, FARBE UND LACK, bei der Verleihung des FARBE UND LACK-Preises am 7.11.2013 auf der Jahrestagung des Verbandes der Ingenieure des Lack- und Farbenfaches e. V. (VILF) in Neu-Isenburg (von links).


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Kombination von kratzfesten Lacken mit schaltbaren Polymeroberflächen, die über eine Atmosphärendruck-Plasmafunktionalisierung an die SiO2-stabilisierten Klarlacke kovalent angebunden werden können.

(© Fraunhofer IFAM)

 

 

 

 

 

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Dr. Michael Hilt, Vorsitzender der Fachgruppe Lackchemie in der GDCh, Preisträger Andreas Stake, Fraunhofer IFAM, und Dr. Sonja Schulte, Chefredakteurin Wissenschaft & Technik, FARBE UND LACK, bei der Verleihung des FARBE UND LACK-Preises am 7. November 2013 auf der Jahrestagung des Verbandes der Ingenieure des Lack- und Farbenfaches e. V. (VILF) in Neu-Isenburg (von links).

(© VILF e. V.)

 

Für den Druckguss entwickelt: Gegossene Salzkerne mit geometrischer Gestaltungsfreiheit

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Gegossener Salzkern mit innenliegenden Kanälen und Hinterschneidungen hergestellt im Lost Foam Verfahren und das geschäumte Polystyrol-Modell im Schnitt zur Darstellung der komplexen Geometrie.

© Fraunhofer IFAM

Aluminium statt Kupfer: Gegossene Aluminiumspulen senken Rohstoffkosten und Gewicht in industriellen elektrischen Maschinen

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Gegossene Aluminiumspulen als Wendepolwicklung.

© Fraunhofer IFAM

 

 

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Gussspulen im Vergleich mit konventionell gewickelten Spulen.

© Fraunhofer IFAM

 

 

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Gestaltung der Leiter als Kühlrippen.

© Fraunhofer IFAM

Sichere trennmittelfreie Bauteilentformung sowie wärme- und stromleitfähiges Kompositmaterial

© Fraunhofer IFAM
Trennmittelfreie XXL-Bauteilherstellung: Überprüfung der in der Form für eine CFK-Flugzeugrumpfschale tiefgezogenen faltenfreien FlexPLAS®-Trennfolie
© Fraunhofer IFAM
Wärmeleitende Kompositrohre zur Meerwasserentsalzung

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Trennmittelfreie XXL-Bauteilherstellung: Überprüfung der in der Form für eine CFK-Flugzeugrumpfschale tiefgezogenen faltenfreien FlexPLAS®-Trennfolie.

© Fraunhofer IFAM

 

 

 

 

 

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Wärmeleitende Kompositrohre zur Meerwasserentsalzung.

© Fraunhofer IFAM

 

Neuartige Kreuzbandschraube aus künstlichem Knochenmaterial soll die Therapie von Kreuzbandrissen revolutionieren

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Interferenzschraube aus hoch gefülltem, biodegradierbarem PLA-TCP-Komposit

© Fraunhofer IFAM

Fraunhofer IFAM auf der Bondexpo 2013 in Stuttgart – Praxisorientierte Forschung, Entwicklung und Beratung sowie Personalqualifizierung – rund um Klebtechnik und FVK

© Fraunhofer IFAM
Zum Schneiden von Granit geeignetes Stammblatt mit angeklebten Schneidsegmenten – Klebtechnik aus dem Fraunhofer IFAM.
© Fraunhofer IFAM
Weiterbildung im Kunststoff-Kompetenzzentrum des Fraunhofer IFAM: Besäumen eines FVK-Fügeteils – Aufbau und Herstellung von FVK-Fügeteilen haben Einfluss auf anschließende Klebprozesse.

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Zum Schneiden von Granit geeignetes Stammblatt mit angeklebten Schneidsegmenten – Klebtechnik aus dem Fraunhofer IFAM.

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Weiterbildung im Kunststoff-Kompetenzzentrum des Fraunhofer IFAM: Besäumen eines FVK-Fügeteils – Aufbau und Herstellung von FVK-Fügeteilen haben Einfluss auf anschließende Klebprozesse.


© Fraunhofer IFAM

Bundesbildungsministerin Johanna Wanka und Bundestagskandidat Oliver Grundmann informieren sich über Fraunhofer-Forschung im CFK NORD in Stade

© Stader Tageblatt
Bundesministerin für Bildung und Forschung Prof. Dr. Johanna Wanka und Bundestagskandidat Oliver Grundmann besuchen die Fraunhofer FFM im CFK NORD.

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Bundesministerin für Bildung und Forschung Prof. Dr. Johanna Wanka und Bundestagskandidat Oliver Grundmann mit Dr. Gregor Graßl, einer der beiden Composite Innovation Award 2013-Preisträger des Fraunhofer IFAM, sowie Prof. Dr. Axel Herrmann, Vorsitzender des CFK-Valley e. V., und Dr. Dirk Niermann, Leiter der Fraunhofer FFM, vor der Großanlage One Step Assembly im CFK NORD (von links nach rechts).

© Stader Tageblatt

Erweitertes Lehrgangsangebot Faserverbundkunststoffe im neuen Kunststoff-Kompetenzzentrum – Fraunhofer IFAM auf der Composites Europe 2013 in Stuttgart

© Fraunhofer IFAM
Weiterbildung im Kunststoff-Kompetenzzentrum des Fraunhofer IFAM: Besäumen eines FVK-Fügeteils.

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Weiterbildung im Kunststoff-Kompetenzzentrum des Fraunhofer IFAM: Besäumen eines FVK-Fügeteils.

© Fraunhofer IFAM

SKZ-Seminar »Polymerverguss in Elektrik und Elektronik« unter Leitung des Fraunhofer IFAM

© Fraunhofer IFAM
Vergießen eines elektronischen Bauteils.

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Vergießen eines elektronischen Bauteils.

© Fraunhofer IFAM

Platz für mehr Ideen: Neues Forschungsgebäude für das Fraunhofer IFAM

AutoCAD Architecture 2011

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Neubau des Fraunhofer IFAM mit verbindender Brücke zum Hauptgebäude in der Wiener Straße.

© ATP N+M Planungs GmbH

Neues Weiterbildungsseminar »Fachkraft für Elektromobilität« startet am Fraunhofer IFAM

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Personalqualifizierung am Fraunhofer IFAM: Praktische Übungen am Motorenprüfstand.

© Fraunhofer IFAM

Aluminium beizen mit dem Klebeband

© Fraunhofer IFAM
Anwendung des Beizklebebands vor der Reparatur eines Lackschadens. Der Lack wird durch Schleifen entfernt, das Beizband zur Vorbehandlung der Metalloberfläche aufgebracht. Nach dem Abziehen des Klebebands und einer kurzen Reinigung mit einem feuchten Tuch kann die Oberfläche neu lackiert werden.

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Ein neues Klebeband macht das lokale Beizen von Aluminium einfacher, sicherer und umweltfreundlicher. Im Gegensatz zu bisherigen Verfahren wie Beizpasten, -sprays oder -bädern fällt kein Spülwasser an, das aufwendig entsorgt werden muss.

© Fraunhofer IFAM

 

Elektromobilität: Neue Werkstoffkonzepte für das Batteriegehäuse sparen Gewicht und geben mehr Crashsicherheit

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Konzeptstudie einer leichtbauoptimierten Fahrzeugkarosserie der C-Klasse mit integriertem Energiespeichersystem.

© Fraunhofer LBF

 

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Leichtere und sichere Batteriegehäuse durch Sandwiche mit Polymer-Aluminium-Hybridschaum-Kern.

© Fraunhofer IFAM

Fraunhofer IFAM entwickelt Enteisungstechnologien für die Luftfahrt in Kooperation mit europäischen und japanischen Partnern

© Fraunhofer IFAM
Skizze des Fraunhofer IFAM Windkanals, in dem zukünftig Vereisungstests unter realitätsnahen Bedingungen durchgeführt werden können.
© Fraunhofer IFAM
Teilnehmer des internationalen JEDI ACE-Auftakttreffens in Bremen.

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Skizze des Fraunhofer IFAM Windkanals, in dem zukünftig Vereisungstests unter realitätsnahen Bedingungen durchgeführt werden können.

© Fraunhofer IFAM

 

 

 

 

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Teilnehmer des internationalen JEDI ACE-Auftakttreffens in Bremen: Gerhard Pauly (Fraunhofer IFAM), Francisco Diaz González (Universitat Rovira i Virgili), Nadine Rehfeld (Fraunhofer IFAM), Pablo Perez-Illana (Europäische Kommission), Walter Dörhage (Bremer Senat), Benoit Berton (Dassault Aviation), Volkmar Stenzel (Fraunhofer IFAM), Taro Tanaka und Atsuhiko Sakabe (beide Fuji Heavy Industries Aerospace Company), Hirotaka Sakaue und Takashi Atobe (beide Japan Aerospace Exploration Agency), Stefan Sell (Fraunhofer IFAM), Airán Ródenas Segui und Miquel Traveria (beide Universitat Rovira i Virgili); (von links nach rechts).

© Fraunhofer IFAM

Fraunhofer IFAM weiht neues Kunststoff-Kompetenzzentrum ein – Der Auftakt für ein weiterentwickeltes FVK-Personalqualifizierungsangebot in Bremen

© Fraunhofer IFAM
Um die Besonderheiten des Werkstoffs FVK kennenzulernen, sind praktische Übungen in den Faserverbundkunststoff-Lehrgängen des Kunststoff-Kompetenzzentrums des Fraunhofer IFAM unerlässlich.

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Um die Besonderheiten des Werkstoffs FVK kennenzulernen, sind praktische Übungen in den Faserverbundkunststoff-Lehrgängen des Kunststoff-Kompetenzzentrums des Fraunhofer IFAM unerlässlich.

© Fraunhofer IFAM

 

Gießtechnisch verbunden: Hybride CFK-Aluminium-Fügeverbindung für den Leichtbau

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CFK-Aluminium-Hybridverbindung mit gießtechnisch in Aluminium integriertem Glasfaserlaminat als Übergangsstruktur.

© Fraunhofer IFAM

 

 

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Rohrstoß als Hybridverbindung zwischen einem Aluminium-Druckgussbauteil und CFK mithilfe von Titandrahtschlaufen als Übergangsstruktur.

© Fraunhofer IFAM

Lost Foam-Verfahren: Grenzenlose Gestaltungsfreiheit aus einem Guss

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Gussgehäuse mit integriertem Wassermantel und Kühlkanälen für einen Elektromotor, hergestellt im Lost Foam-Verfahren.

© Fraunhofer IFAM

 

 

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Stator des Radnabenmotors montiert am »Fraunhofer electric concept car«.

© Fraunhofer IFAM

Was moderne Autos und historische Skulpturen gemeinsam haben

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Vollplastische Dekorations-Figur des Prunksarges Herzog Heinrichs von Sachsen-Merseburg (1661-1738).

© FH Potsdam

 

 

 

 

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Blick ins Innere der Plastik aus 2 mm dickem Zinn. Während die Hauptlast von einer Stützkonstruktion aus Edelstahl aufgenommen wird, erfolgt die flächige Sicherung/Stabilisierung durch Stützschalen aus Aluminium-Epoxid-Hybridschaum.

© FH Potsdam

Im Auftrag der Zukunft: Für die »Zeitung in der Schule – Zisch« am Fraunhofer IFAM unterwegs

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Professor Matthias Busse mit den Schülern und der Lehrerin der Klasse 4a der Grundschule Schönebeck

© Fraunhofer IFAM

»Klebpraktiker-Refresher« erweitert das klebtechnische Personal-Qualifizierungsangebot des Fraunhofer IFAM

© Fraunhofer IFAM
Klebtechnische Weiterbildung im Fraunhofer IFAM, Bremen.

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Klebtechnische Weiterbildung im Fraunhofer IFAM, Bremen

© Fraunhofer IFAM

Fraunhofer IFAM unterzeichnet Kooperationsvertrag: »Fleets go green« – E-Fahrzeuge im Flottenversuch

Foto: Peter Sierigk

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Die Projektpartner (v.l.n.r.): Prof. Dr. Christoph Herrmann (TU Braunschweig, Institut für Werkzeugmaschinen und Fertigungstechnik), Sven Strube (Lautlos durch Deutschland), Francisco Benito (iPoint-systems), Dr. Wilhelm Tegethoff (TLK-Thermo), Stanislav Vasic (Fraunhofer-Institut für Fertigungstechnik und Angewandte Materialforschung), Axel Schober (I+ME-Actia), Paul Anfang (BS|ENERGY), Dr. Franz Hillenbrand (imc Meßsysteme) und Tino Laue (Volkswagen).

© BS|ENERGY/Peter Sierigk

Thermogenerator aus dem Drucker

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Eine gezielte Kombination von thermoelektrischen und metallischen Werkstoffen ermöglicht es, Strukturen zu drucken, die sich als thermoelektrische Generatoren nutzen lassen.

© Fraunhofer IFAM

Fraunhofer-Talent-School Bremen 2012 – Forscher von morgen erleben angewandte Wissenschaft rund um Klebstoffe, mp3, Proteine und Bildgebung in der Medizin

Fraunhofer-Talent-School: Programm für talentierte und technisch interessierte Jugendliche der zehnten bis dreizehnten Jahrgangsstufe, die mehr über aktuelle wissenschaftliche Problemstellungen erfahren möchten und Lust haben, sich mit diesen auseinander zu setzen. Bild: Workshops

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Talentierte und technisch interessierte Jugendliche setzen sich während der Fraunhofer-Talent-School Bremen in verschiedenen Workshops intensiv mit aktuellen wissenschaftlichen Problemstellungen auseinander.

© Fraunhofer IFAM


AVK-Innovationspreis 2012 für tiefziehfähige Trennfolie FlexPLAS® aus dem Fraunhofer IFAM für die trennmittelfreie Herstellung von FVK-Bauteilen

© Fraunhofer IFAM
Dr. Matthias Ott begutachtet die FlexPLAS®-Trennfolie nach der Plasmabeschichtung im Niederdruckplasma-Reaktor.
© Fraunhofer IFAM
Überprüfung des Vakuumtiefziehens der FlexPLAS®-Trennfolie im Formwerkzeug.

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AVK-Innovationspreis-Träger Dr. Matthias Ott prüft die FlexPLAS®-Trennfolie nach dem Plasma-Beschichtungsprozess.

© Fraunhofer IFAM

 

 

 

 

 

 

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AVK-Innovationspreis-Träger Dipl.-Ing. Gregor Graßl begutachtet die in der Form für eine CFK-Flugzeugrumpfschale tiefgezogene FlexPLAS®-Trennfolie.

© Fraunhofer IFAM

»FVK-Starter« erweitert das Personal- Qualifizierungsangebot des Fraunhofer IFAM

© Fraunhofer IFAM
Um ein Verständnis für den Werkstoff FVK zu entwickeln, sind praktische Übungen in der Qualifizierung zum »FVK-Starter« unerlässlich.

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Der neue FVK-Lehrgang bietet einen Kompakteinstieg in die Herstellung von faserverstärkten Kunststoffen (FVK) mit hohem Praxisanteil.

© Fraunhofer IFAM

Leitende Komposite zur Meerwasserentsalzung

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Wärmeleitende Kompositrohre zur Meerwasserentsalzung

© Fraunhofer IFAM

Fraunhofer IFAM auf der Windforce 2012

© Fraunhofer IFAM
Im Fraunhofer IFAM entwickelte Messvorrichtung für den Runback-Eis-Test an Flügelprofilen.

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Im Fraunhofer IFAM entwickelte Messvorrichtung für den Runback-Eis-Test an Flügelprofilen.

© Fraunhofer IFAM

Funktionale Schichten aus der Plasmadüse

Auszeichnung des Fraunhofer IFAM mit dem Joseph-von-Fraunhofer-Preis 2012

© Dirk Mahler/Fraunhofer
Dr. Jörg Ihde und Dr. Uwe Lommatzsch (vlnr) entwickelten ein neues Beschichtungsverfahren für funktionale Nanoschichten - mit einer Plasmadüse bei Atmosphärendruck.

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Dr. Jörg Ihde und Dr. Uwe Lommatzsch (vlnr) entwickelten ein neues Beschichtungsverfahren für funktionale Nanoschichten - mit einer Plasmadüse bei Atmosphärendruck.

© Dirk Mahler/Fraunhofer

Miniatur-Prüfringleitung: PaintExpo 2012

Miniatur-Prüfringleitung zur Ermittlung von Lack-Scherbelastungen sowie funktionelle Beschichtungen aus dem Fraunhofer IFAM – FuE für die Praxis auf der PaintExpo 2012 in Karlsruhe

© Fraunhofer IFAM
PolyShear – Die im Fraunhofer IFAM entwickelte 1-Liter-Miniatur-Prüfringleitung für Lackhersteller und Anwender zur Ermittlung von Scherbelastungen in Ringleitungssystemen.
© Fraunhofer IFAM
Das Riblet-Lacksystem aus dem Fraunhofer IFAM: Der reibungswiderstandreduzierende »Haifischhaut«-Lack wird von dem Rollenapplikator automatisch auf ein Bauteil aufgetragen.

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PolyShear – Die im Fraunhofer IFAM entwickelte 1-Liter-Miniatur-Prüfringleitung für Lackhersteller und Anwender zur Ermittlung von Scherbelastungen in Ringleitungssystemen.

© Fraunhofer IFAM

 

 


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Das Riblet-Lacksystem aus dem Fraunhofer IFAM: Der reibungswiderstandreduzierende »Haifischhaut«-Lack wird von dem Rollenapplikator automatisch auf ein Bauteil aufgetragen.

© Fraunhofer IFAM

Trennmittelfreie FVK-Bauteilfertigung: JEC Europe 2012

Trennmittelfreie FVK-Bauteilfertigung durch FlexPLAS®-Trennfolie - Fraunhofer IFAM auf der JEC Europe 2012 in Paris - FuE für die Praxis

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Abziehen der im Fraunhofer IFAM entwickelten FlexPLAS®-Trennfolie von einem Faserverbundbauteil, das mit einem Gelcoat in der Form lackiert wurde.

© Fraunhofer IFAM

Pilotprojekt in Bremen: Fraunhofer MINT-EC-Talents

Fraunhofer MINT-EC-Talents startet mit Pilotprojekt in Bremen: Nachwuchs-Spitzenförderung am Fraunhofer IFAM

Fraunhofer-Talent-School: Programm für talentierte und technisch interessierte Jugendliche der zehnten bis dreizehnten Jahrgangsstufe, die mehr über aktuelle wissenschaftliche Problemstellungen erfahren möchten und Lust haben, sich mit diesen auseinander zu setzen. Bild: Workshops

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Nachwuchs-Spitzenförderung im Kontext Klebtechnik am Fraunhofer IFAM in Bremen.

© Fraunhofer IFAM

»HAI-TECH«-Lackierung

Treibstoffverbrauch in der Schifffahrt durch strömungsgünstige Oberflächen senken – Erfolgreiche »HAI-TECH«-Lackierergebnisse des Fraunhofer IFAM unter Werftbedingungen

© Fraunhofer IFAM
Das Riblet-Lacksystem aus dem Fraunhofer IFAM: Der reibungswiderstandreduzierende »Haifischhaut«-Lack wird von dem Rollenapplikator automatisch auf ein Bauteil aufgetragen.

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Das Riblet-Lacksystem aus dem Fraunhofer IFAM: Der reibungswiderstandreduzierende Lack wird von dem Rollenapplikator automatisch auf ein Bauteil aufgetragen.

© Fraunhofer IFAM

 


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Das Trägersystem mit dem Applikator des Fraunhofer IFAM im Trockendock der Emder Werft und Dockbetriebe GmbH.

© Fraunhofer IFAM

Kleben – Einführung in eine Hochtechnologie

© FWU
Grundlagen des Klebens – Das neue Unterrichtsmaterial des FWU Institut für Film und Bild in Wissenschaft und Unterricht gGmbh in Kooperation mit dem Fraunhofer-Institut für Fertigungstechnik und Angewandte Materialforschung IFAM und dem Industrieverband Klebstoffe e.V.

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Grundlagen des Klebens – Das neue Unterrichtsmaterial des FWU Institut für Film und Bild in Wissenschaft und Unterricht gGmbh in Kooperation mit dem Fraunhofer-Institut für Fertigungstechnik und Angewandte Materialforschung IFAM und dem Industrieverband Klebstoffe e.V.

© FWU

Verguss zum Schutz von Elektrik und Elektronik – Die neue Kompetenzplattform des Fraunhofer IFAM

© Fraunhofer IFAM
Vergießen eines elektronischen Bauteils.

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Vergießen eines elektronischen Bauteils.

© Fraunhofer IFAM

Inline-AD-Plasma-Schutzbeschichtungen erhöhen Lebensdauer und Effizienz von Solaranlagen

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Im Fraunhofer IFAM entwickelte ressourceneffiziente bedarfsgerechte AD-Plasma-Beschichtung für Alterungsschutz und Haftvermittlung.

© Fraunhofer IFAM

ThroughLife

Innovative Technologien und neue Geschäftsmodelle sollen die lebenslangen Kosten von Schiffen reduzieren und ihre Nutzungsdauer verlängern

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Selbstheilende Beschichtungen aus dem Fraunhofer IFAM: Aus einer verletzten Mikrokapsel tritt Heilungsreagenz aus.

© Fraunhofer IFAM

 


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Korrosionssensoren – Konzeptstudie des Fraunhofer IFAM.

© Fraunhofer IFAM

PASA® - Vorapplizierbare Klebstoffe

© Fraunhofer IFAM
PASA® - Vorapplizierbare Klebstoffe aus dem Fraunhofer IFAM: Klebfrei vorbeschichtbar und sekundenschnell härtend.

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PASA® - Vorapplizierbare Klebstoffe aus dem Fraunhofer IFAM: Klebfrei vorbeschichtbar und sekundenschnell härtend.

© Fraunhofer IFAM

Elektromobilität: Klebtechnische Fertigungslösung für Radnabenmotoren

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Fügevorrichtung aus dem Fraunhofer IFAM beim Positionieren und Einkleben von Magneten in das Rotor-Blechpaket eines Radnabenmotors.

© Fraunhofer IFAM

FVK-Instandsetzer erweitert das Personal-Qualifizierungsangebot des Fraunhofer IFAM

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Erneuter Lagenaufbau bei der Reparatur von Glasfaserverbund-Bauteilen - ein Bestandteil der Personalqualifizierung zum FVK-Instandsetzer am Fraunhofer IFAM.

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Fachtagung Elektromobilität in Bremen

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Fachtagung in Bremen bietet Ausblick in die Zukunft der Elektromobilität.

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Flugzeugbau im Roboter-Takt

© Fraunhofer IFAM
Dieser modulare carbonfaserverstärkte Leichtbaugreifer kann Flugzeugbauteile flexibel aufnehmen und handhaben - eine Entwicklung der Fraunhofer-Projektgruppe Fügen und Montieren FFM.

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Dieser modulare carbonfaserverstärkte Leichtbaugreifer kann Flugzeugbauteile flexibel aufnehmen und handhaben - eine Entwicklung der Fraunhofer-Projektgruppe Fügen und Montieren FFM.

© Fraunhofer IFAM

Auto, Motor, Strom: E-Mobil-Premiere in Papenburg

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Radnabenmotoren haben guten Chancen, sich als Antriebskonzepte für Elektrofahrzeuge durchzusetzen.

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Praxistest "Elektromobilität" für sehbehinderte und blinde Menschen

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Über 40 sehbehinderte und blinde Menschen prüften im Rahmen eines Praxistests ob Elektroautos im Straßenverkehr zu hören sind.

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Antrittsbesuch des Bundespräsidenten in Niedersachsen

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Prof. Dr. Bernd Mayer, Institutsleiter am Fraunhofer IFAM (3. von rechts), und Dr. Dirk Niermann, Leiter der Fraunhofer Projektgruppe FFM (rechts), führen dem Bundespräsidenten Christian Wulff die automatisierte klebtechnische Montage am Flugzeugrumpf vor.

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Umweltfreundlich und wirtschaftlich in die Luft gehen

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Rasterelektronenmikroskopische Aufnahme einer ribletstrukturierten Lackoberfläche.

© Fraunhofer IFAM

F & E für die Praxis: Lacktechnik, Korrosionsschutz und Klebtechnologie

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F & E im Kontext Anti-Eis-Beschichtungen – Beurteilung der Reifhaftung durch den am Fraunhofer IFAM entwickelten Reif-Adhäsions-Test.

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Nicht wickeln, sondern gießen

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Gießtechnisch hergestellte Spule für elektrische Maschinen.

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Gießtechnisch hergestellte Spule für elektrische Maschinen.

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Chirurgische Instrumente mit elektronischer Seriennummer

© Fraunhofer IFAM
Studie einer Branche eines chirurgischen Wundspreizers mit integrierten Spülkanälen und Anschlußstück. Generativ gefertigt aus Edelstahl 17-4 PH / 1.4542. Oberfläche geschliffen und händisch poliert.

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Studie einer Branche eines chirurgischen Wundspreizers mit integrierten Spülkanälen und Anschlußstück. Generativ gefertigt aus Edelstahl 17-4 PH / 1.4542. Oberfläche geschliffen und händisch poliert.

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Die ersten Elektroautos wurden an private Nutzer im Rahmen des Pilotprojekts e-car4all übergeben.

© Modellregion Elektromobilität Bremen/Oldenburg
Erste private Nutzer freuen sich über ihr »eigenes« Elektromobil im Rahmen des Pilotprojekts »e-car4all« in der Modellregion Elektromobilität Bremen/Oldenburg. Von links: Klaus Schinke, Paul Ackermann, Babett Oettken.

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Erste private Nutzer freuen sich über ihr "eigenes" Elektromobil im Rahmen des Pilotprojekts "e-car4all" in der Modellregion Elektromobilität Bremen/Oldenburg. Von links: Klaus Schinke, Paul Ackermann, Babett Oettken.

© Modellregion Elektromobilität Bremen/Oldenburg

»Smart Cut« – Korrosion als Werkzeug für Präzisionsschnitte in Silizium

© Fraunhofer IFAM
Mechanisches Spannungsfeld (Rot: Zugspannung, Blau: Druckspannung) und Details der Korrosionsreaktion an einem Wasserstoff-induzierten Defekt in kristallinem Silizium.

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Mechanisches Spannungsfeld (Rot: Zugspannung, Blau: Druckspannung) und Details der Korrosionsreaktion an einem Wasserstoff-induzierten Defekt in kristallinem Silizium.

© Fraunhofer IFAM

Fraunhofer-Talent-School Bremen 2010 – Es lebt, klebt, rostet, ist hart oder weich und nicht mehr unbekannt...

© Fraunhofer IFAM
Fraunhofer-Talent-School Bremen im Fraunhofer IFAM.

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Fraunhofer-Talent-School Bremen im Fraunhofer IFAM.

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Ein besonderer Tag: Am 3. Oktober wurde gefeiert, gemalt und gefahren – mit Elektroautos

© Fraunhofer IFAM
Modellregion Elektromobilität Bremen/Oldenburg. Über 50 Kinder malten „das Fahrzeug der Zukunft“ in grünen, blauen, gelben oder auch roten Farben.
© Fraunhofer IFAM
Modellregion Elektromobilität Bremen/Oldenburg. Über 50 Kinder malten „das Fahrzeug der Zukunft“ in grünen, blauen, gelben oder auch roten Farben.
© Fraunhofer IFAM
Modellregion Elektromobilität Bremen/Oldenburg. Über 50 Kinder malten „das Fahrzeug der Zukunft“ in grünen, blauen, gelben oder auch roten Farben.


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Modellregion Elektromobilität Bremen/Oldenburg. Über 50 Kinder malten „das Fahrzeug der Zukunft“ in grünen, blauen, gelben oder auch roten Farben.

© Fraunhofer IFAM

 

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Modellregion Elektromobilität Bremen/Oldenburg. Über 50 Kinder malten „das Fahrzeug der Zukunft“ in grünen, blauen, gelben oder auch roten Farben.

© Fraunhofer IFAM

 

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Modellregion Elektromobilität Bremen/Oldenburg. Über 50 Kinder malten „das Fahrzeug der Zukunft“ in grünen, blauen, gelben oder auch roten Farben.

© Fraunhofer IFAM

Kunststoff überwacht sich selbst

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Polymer-Metall-Komposit einlaminiert in ein Sandwichbauteil.

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Black and light – Roboter verleihen CFK Flügel

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Der niedersächsische Ministerpräsident David McAllister und der Leiter der Fraunhofer-Projektgruppe Fügen und Montieren FFM Dr. Dirk Niermann bei der Einweihung des Großforschungszentrums CFK Nord am 21. September 2010 in Stade (von links nach rechts).

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Fraunhofer IFAM auf der HUSUM WindEnergy 2010

Innovationen und anwendungsorientierte F & E für Windenergieanlagen

© Fraunhofer IFAM
F & E im Kontext Anti-Eis-Beschichtungen – Beurteilung der Reifhaftung durch den am Fraunhofer IFAM entwickelten Reif-Adhäsions-Test.

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F & E im Kontext Anti-Eis-Beschichtungen – Beurteilung der Reifhaftung durch den am Fraunhofer IFAM entwickelten Reif-Adhäsions-Test.

© Fraunhofer IFAM

Fraunhofer IFAM auf der Bondexpo 2010

Innovationen und anwendungsorientierte Problemlösungen aus Forschung und Entwicklung der Klebtechnischen Fertigung des Fraunhofer IFAM

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In situ-Reparatur geklebter Werkzeugkomponenten aus dem Fraunhofer IFAM.

© Fraunhofer IFAM

Neuer Institutsleiter am Fraunhofer IFAM, Klebtechnik und Oberflächen

Bernd Mayer übernimmt die Institutsleitung des Fraunhofer IFAM - Klebtechnik und Oberflächen - und folgt dem Ruf der Universität Bremen auf eine Professur im Fachbereich Produktionstechnik

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Prof. Dr. rer. nat. Bernd Mayer - der neue Institutsleiter am Fraunhofer IFAM, Klebtechnik und Oberflächen - wird von Priv.-Doz. Dr. Andreas Hartwig in Bremen begrüßt (von links nach rechts).

© Fraunhofer IFAM

Eine Region wird (elektro-)mobil

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Enak Ferlemann (Parlamentarischer Staatssekretär beim Bundesminister für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung), Martin Günthner (Senator für Wirtschaft und Häfen in Bremen), Prof. Dr.-Ing. Matthias Busse (Fraunhofer IFAM).

© Modellregion Elektromobilität Bremen/Oldenburg

Haifischhaut für Flugzeuge, Schiffe und Windenergieanlagen

Auszeichnung des Fraunhofer IFAM mit dem Joseph-von-Fraunhofer-Preis 2010

Joseph von Fraunhofer-Preis 2010: Yvonne Wilke, Dr. Volkmar Stenzel, Manfred Peschka (vlnr) Fraunhofer IFAM

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Joseph von Fraunhofer-Preis 2010: Yvonne Wilke, Dr. Volkmar Stenzel und Manfred Peschka (vlnr) entwickelten ein Lacksystem, das den Strömungswiderstand bei Flugzeugen und Schiffen reduzieren kann. Das spart Treibstoff.

© Fraunhofer/Dirk Mahler

Junior-Ingenieur-Akademie 2009

© Fraunhofer IFAM
Junior-Ingenieur-Akademie
© Fraunhofer IFAM
Junior-Ingenieur-Akademie

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Junior-Ingenieur-Akademie.

© Fraunhofer IFAM

 

 


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Junior-Ingenieur-Akademie.

© Fraunhofer IFAM

Haifischhaut

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Rasterelektronenmikroskopische Aufnahme einer ribletstrukturierten Lackoberfläche.

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Rasterelektronenmikroskopische Aufnahme einer ribletstrukturierten Lackoberfläche.

© Fraunhofer IFAM

Unsichtbare Fingerabdrücke

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Die unsichtbare Nanobeschichtung reduziert die Sichtbarkeit von Fingerabdrücken auf matten Oberflächen aus Metall oder Kunststoff.

© Fraunhofer IFAM

Startschuss für EU-Forschungsprojekt ADGLASS am Fraunhofer IFAM

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Adhesion: Ein Proteinfragment adhäriert an einer oxidierten Siliziumoberfläche.

© Fraunhofer IFAM

 

 

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Kohäsion: Eine dünne Wasserschicht erzwingt die Kohäsion oxidierter Siliziumoberflächen.

© Fraunhofer IFAM

Wissenschaft zum Anfassen

Fraunhofer Truck on Tour Berlin, 23. Mai 2009 - Buergerfest

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Fraunhofer-Truck

© Fraunhofer

Weiterbildung AZWV zertifiziert

Weiterbildungen des Fraunhofer IFAM – Jetzt auch mit Bildungsgutschein

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Klebtechnische Weiterbildung im Fraunhofer IFAM

© Fraunhofer IFAM

 

 

 

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Fraunhofer IFAM - Weiterbildung zum FVK-Praktiker

© Fraunhofer IFAM

In stetem Aufwind: Weiterbildung zum Faserverbundkunststoff-Praktiker

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In stetem Aufwind: Weiterbildung zum Faserverbundkunststoff-Praktiker.

© Fraunhofer IFAM